Автоновости

Европарламент: конфисковывать у россиян личные авто — это уже слишком!

Европарламент озаботился… собственной репутацией. А, может быть, он руководствовался какими-то другими принципами, неожиданно потребовав от Еврокомиссии оставить в покое граждан России, въезжающих в Евросоюз на личных автомобилях.

Так, принимая очередную резолюцию по эффективности антироссийских санкций, депутаты Европейского парламента призвали Еврокомиссию пересмотреть рекомендации о запрете на ввоз россиянами в Евросоюз личного автотранспорта.

Как сообщает РИА Новости, в документе присутствует призыв к ЕК пересмотреть интерпретацию санкций, которая ведет к изъятию и конфискации транспортных средств и вещей для личного пользования. По мнению депутатов ЕП, столь чрезмерное исполнение санкций дискредитирует их цель, а также сам санкционный инструмент.

Напомним, Европейская комиссия в сентябре этого года опубликовала пояснение, в котором сообщила, что санкции, введенные ранее Советом ЕС против России, распространяются также на личный автотранспорт россиян (имеющий российские регистрационные номера). Таким образом, россияне не могут въезжать в ЕС на автотранспорте, зарегистрированном в РФ — на любой срок, включая туризм.

Все это выглядело как дешевый «пиар», поэтому рекомендация ЕК осталась без внимания. Но однажды таможенники из Германии решили попробовать применить ее на практике. Попробовали — и стали знаменитыми. Эхо этой истории разнеслось далеко за пределы ФРГ и его сразу же подхватили сначала прибалтийские государства, а потом Финляндия и Польша.

Позже ЕК скорректировала рекомендации, отметив, что европейские страны должны руководствоваться здравым смыслом — оставлять россиянам, въезжающим в ЕС одежду и предметы гигиены, которые не имеют очень высокой стоимости.

Тем, кто хочет прямо сейчас поехать в Европу на личном автомобиле, мы бы посоветовали не торопиться с решением. Дело в том, что резолюции Европарламента по внешнеполитическим вопросам не являются юридически обязывающими. Европейские институты должны прислушиваться к мнению евродепутатов, но не обязаны беспрекословно их выполнять.

Игорь Григорьев

Предыдущие записи

UMO 5: еще один электрический «Москвич»

В петербургском такси от «Яндекса» появился странный автомобиль. Пока мы стояли вместе в ожидании зеленого…

1 неделя назад

Изменения в ОСАГО с 1 августа 2026 года

Банк России утвердил изменения в правила ОСАГО (Указание Банка России от 10 июня 2026 г.…

2 месяца назад

Стратегическая трансформация: Chery в минус, в плюс — Tenet и Jeland

Год или два назад в российских СМИ появились сообщения о том, что компания Chery уйдёт…

2 месяца назад

Новый Hongqi H7: не для партийной элиты, а для бизнеса

Пресс-служба Hongqi Russia сообщила о начале производства в Китае абсолютно нового седана (скорее, лифтбека) Hongqi…

2 месяца назад

Forthing в России: не слышно, не видно

У меня в Telegram (пока ещё не запрещенном в РФ мессенджере) есть папка «АВТО» с…

2 месяца назад

Дизель на АЗС есть, а бензина нет. Почему так?

Читатель рассказал историю: заехал он на одну АЗС (регион указывать не будем), а там только…

2 месяца назад