Законы

ЛДПР готовит закон о номерных знаках для самокатов

Я купил своему четырехлетнему сыну детский самокат. И что теперь я должен получать для него номерной знак?

Вы скажете: «Да ты бредишь!» Будете правы, но лишь отчасти. Да, на детский самокат ставить номера никто меня заставить не сможет. Ну хотя бы потому, что детский самокат не является транспортным средством. И по новым Правилам он даже не СИМ…

А вот владельцем средств индивидуальной мобильности (в особенности, электросамокатов) этот материал следует дочитать до конца. Фракция ЛДПР в Государственной Думе готовит законодательные изменения использования самокатов, в том числе введение для них номерных знаков.

Депутат Владимир Сипягин в интервью корреспонденту РИА Новости поделился информацией о новом законопроекте.

«Прежде всего нужно полностью запретить движение по городским дорогам без номерных знаков любых средств индивидуального передвижения на автономной тяге, способных двигаться быстрее пяти километров в час, — заявил он. — Это и самокаты, и моноколеса, и прочие электрогаджеты».

Логично? Значительное увеличение числа электросамокатов на тротуарах, пренебрежение водителями СИМ Правил дорожного движения и, как следствие, рост числа дорожных инцидентов с участием электросамокатов и других средств индивидуальной мобильности, говорят за то, что инициатива либерал-демократов не лишена логики.

Более того, некоторые мои коллеги-журналисты выступают за такую инициативу. Вывод: частные электросамокаты, скорее всего, придется регистрировать.

С этим более-менее понятно. А вот другая инициатива депутата Сипягина выглядит по меньшей мере странно. По его словам, надо вообще запретить движение СИМ в дождь и скользкую погоду быстрее пяти километров в час.

А еще парламентарий предлагает принять презумпцию виновности водителя самоката, велосипеда и любого другого средства передвижения, способного двигаться быстрее 10 км/ч, при любом столкновение с пешеходом на тротуаре или на «зебре».

«Это базовые правила, которые покроют 90% ДТП с участием средств индивидуального передвижения, — сказал он. — Конечно, все эти правила ЛДПР будем предлагать для внесения в КоАП».

Вопрос регулирования движения СИМ совсем не такой простой, как это может показаться. Либо мы их, либо они нас…

«Мы сейчас находимся на развилке: или мы сможем интегрировать этот новый и во многом очень удобный транспорт в нашу городскую среду, или придется от него отказаться полностью, как в Сингапуре, Шанхае, Барселоне и многих других странах и городах», — отметил депутат.

Игорь Григорьев

Предыдущие записи

Обновленная Lada Niva Legend: новинка на ПМЭФ-2026

АВТОВАЗ взял за привычку использовать площадку Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ-2026) для демонстрации своих новейших…

12 часов назад

Пользователям транспондеров: инструкция для автомобилистов при отключении Интернета в Петербурге

Фото: ГК "Автодор" День Победы — это не только большой праздник для всех жителей России,…

4 недели назад

С какого возраста в России можно ездить на мотоцикле?

Граждане России могут управлять мотоциклами, скутерами, легкими квадроциклами и мопедами с 16 лет. Само собой,…

2 месяца назад

Состояние водителя за рулём будет оценивать искусственный интеллект

В отечественном законодательстве появился ГОСТ, регламентирующий использование искусственного интеллекта (ИИ) для анализа состояния водителя. Стандарт…

2 месяца назад

Пешеход повредил автомобиль — случайно. Кто оплатит ремонт машины?

Пешеход шёл по тротуару, никого не трогал… Неожиданно он поскользнулся и упал. Приземлился на припаркованный…

2 месяца назад

Москвич М70: город ждёт

Читаю новость в «Телеграме» (пока ещё не запрещённом) о том, что у дилеров легендарного автобренда…

3 месяца назад