Toyota C-HR Concept
В Интернете появились первые официальные фотографии концептуального компакт-кроссовера Toyota C-HR, премьера которого должна состояться через две недели на «полях» Парижского международного автосалона.
В начале недели Toyota опубликовала невразумительный тизер новинки, дающий представление о «первичных» контурах Toyota C-HR. И вот, наконец, мы можем лицезреть компактный кроссовер от японского производителя во всей его красе. Как заявили в Toyota Motor, концептуальный C-HR сочетает в себе «мощный дизайнерский язык и новые технологические решения». В числе последних – гибридная силовая установка.
Информации о новинке – «кот наплакал». Если в компании примут решение запустить этот автомобиль в серийное производство, он займет нишу ниже Toyota RAV4. Возможно, массовую модель спроектируют на базе хетчбэка Auris. Более того, есть сведения, что новинка получит название Auris Cross. Более подробная информация о перспективах развития и перевоплощения Toyota C-HR в Auris Cross будет доступна в 2015 году.
Что касается характеристик концепта Toyota C-HR, компания распространит их на премьерном показе этого автомобиля в Париже.
Граждане России могут управлять мотоциклами, скутерами, легкими квадроциклами и мопедами с 16 лет. Само собой,…
В отечественном законодательстве появился ГОСТ, регламентирующий использование искусственного интеллекта (ИИ) для анализа состояния водителя. Стандарт…
Пешеход шёл по тротуару, никого не трогал… Неожиданно он поскользнулся и упал. Приземлился на припаркованный…
Читаю новость в «Телеграме» (пока ещё не запрещённом) о том, что у дилеров легендарного автобренда…
Пока поклонники «российско-китайского» автопрома спорили о том, какой будет третья модель марки Tenet в России,…
Когда только появились автомобили с панорамной (стеклянной) крышей, СМИ стали ставить им в заслугу больше…
Смотреть комментарии
Машина то, что надо, РАВ4 стал большим и дорогим, Аурис - хорош, но очень малый клиренс, не для наших дорог. Гибридные технологии очень перспективные. Для создания новых АКБ надо использовать нано-технологии. Машина обязательно должна заряжаться от розетки 220-230В, 6А и уже пора ставить на крышу и капот солнечную полимерную пленку (батарею) для зарядки, хотя бы частичной, АКБ, а также увеличить пробег на эл. тяге. Тойота - образец качества и надежности, переплачиваем не за бренд, а за надежность и долговечность эксплуатации.