В Интернете появились первые официальные фотографии концептуального компакт-кроссовера Toyota C-HR, премьера которого должна состояться через две недели на «полях» Парижского международного автосалона.
В начале недели Toyota опубликовала невразумительный тизер новинки, дающий представление о «первичных» контурах Toyota C-HR. И вот, наконец, мы можем лицезреть компактный кроссовер от японского производителя во всей его красе. Как заявили в Toyota Motor, концептуальный C-HR сочетает в себе «мощный дизайнерский язык и новые технологические решения». В числе последних – гибридная силовая установка.
Информации о новинке – «кот наплакал». Если в компании примут решение запустить этот автомобиль в серийное производство, он займет нишу ниже Toyota RAV4. Возможно, массовую модель спроектируют на базе хетчбэка Auris. Более того, есть сведения, что новинка получит название Auris Cross. Более подробная информация о перспективах развития и перевоплощения Toyota C-HR в Auris Cross будет доступна в 2015 году.
Что касается характеристик концепта Toyota C-HR, компания распространит их на премьерном показе этого автомобиля в Париже.
Фото: Минтранс Самарской области Опубликовано Постановление Правительства Самарской области от 27.04.2024 N184-р «Об использовании автомобильной…
Федерация хоккея России (ФХР) и ООО «БАИК РУС», официальный дистрибьютор BAIC в РФ, подписали договор…
Водитель автомобиля сбил велосипедиста, который пересек проезжую часть прямо перед ним. Столкновение произошло вне пешеходного…
В соцсетях пишут: перед майскими праздниками на автотрассе М-12 «Восток» (Москва — Казань) скопились огромные…
На Международном автомобильном салоне в Пекине состоялась премьера флагманского кроссовера Chery Tiggo 9 PHEV, оборудованного…
АВТОВАЗ объявил о сотрудничестве компании с маркетплейсом «Мегамаркет», в рамках которого автомобили марки Lada теперь…
Смотреть комментарии
Машина то, что надо, РАВ4 стал большим и дорогим, Аурис - хорош, но очень малый клиренс, не для наших дорог. Гибридные технологии очень перспективные. Для создания новых АКБ надо использовать нано-технологии. Машина обязательно должна заряжаться от розетки 220-230В, 6А и уже пора ставить на крышу и капот солнечную полимерную пленку (батарею) для зарядки, хотя бы частичной, АКБ, а также увеличить пробег на эл. тяге. Тойота - образец качества и надежности, переплачиваем не за бренд, а за надежность и долговечность эксплуатации.