Mercedes представил болид F1 W03 для нового сезона в чемпионате «Формула-1»

«Конюшня» Mercedes AMG Petronas Formula One Team последней из всех присутствующих в стартовом протоколе команд представила общественности свой новый боевой болид – Mercedes AMG Petronas F1 W03. Произошло это знаменательное событие 21 февраля на тестах в Барселоне. Теперь машине предстоит пройти интенсивную программу испытаний – как на базе команды в Брэкли и Бриксворте, так и на гоночном кольце.

Характерная деталь Mercedes AMG Petronas F1 W03 – необычная «ступенчатая» носовая часть. Впрочем, те, кто внимательно следит за графиком презентаций своих болидов другими командами, уже успели обратить внимание на эту конструктивную особенность техники, принимающей участие в соревнованиях в предстоящем сезоне «Формулы-1».

Во время презентации пилоты команды смотрели на Mercedes AMG Petronas F1 W03 так, как будто впервые его увидели. Однако, новая машина уже успела «засветиться» на гоночном кольце в Сильверстоуне, когда Нико Росберг вывел ее на асфальт для съемок презентационного ролика. В этот день новый болид прошел по трассе около 100 километров. А спустя несколько дней (за два дня до официальной премьеры) Mercedes провел дополнительные тесты, в ходе которых новинка прошла по трассе уже более 350 км. В этих заездах к Росбергу присоединился и Михаэль Шумахер.

Что говорят пилоты команды о своей новой машине? Ничего не говорят. Они же ее только что представили… А вот PR-служба Mercedes AMG Petronas Formula One Team с удовольствием рассказала всем желающим о том, что Mercedes AMG Petronas F1 W03 состоит из 4500 деталей, что на 200 позиций больше, чем у модели прошлого сезона. Стал ли он менее надежным? Едва ли. Ведь над этой машиной дизайнеры и инженеры Mercedes начали работать еще весной 2011 года.

Разработчикам болида образца 2012 года удалось снизить его массу и добиться более оптимальной развесовки. Как сообщил глава команды Росс Браун, Mercedes AMG F1 W03 – это автомобиль, которым можно будет гордиться. Так или иначе, руководство «конюшни», инженеры, механики, другой обслуживающий персонал, впрочем как и призовые пилоты не сомневаются, что смогут в предстоящем сезоне показать более высокие результаты, чем в предыдущем.

Игорь Григорьев

Предыдущие записи

UMO 5: еще один электрический «Москвич»

В петербургском такси от «Яндекса» появился странный автомобиль. Пока мы стояли вместе в ожидании зеленого…

1 неделя назад

Изменения в ОСАГО с 1 августа 2026 года

Банк России утвердил изменения в правила ОСАГО (Указание Банка России от 10 июня 2026 г.…

2 месяца назад

Стратегическая трансформация: Chery в минус, в плюс — Tenet и Jeland

Год или два назад в российских СМИ появились сообщения о том, что компания Chery уйдёт…

2 месяца назад

Новый Hongqi H7: не для партийной элиты, а для бизнеса

Пресс-служба Hongqi Russia сообщила о начале производства в Китае абсолютно нового седана (скорее, лифтбека) Hongqi…

2 месяца назад

Forthing в России: не слышно, не видно

У меня в Telegram (пока ещё не запрещенном в РФ мессенджере) есть папка «АВТО» с…

2 месяца назад

Дизель на АЗС есть, а бензина нет. Почему так?

Читатель рассказал историю: заехал он на одну АЗС (регион указывать не будем), а там только…

2 месяца назад