Россия согласовала с Соединенными Штатами Америки основные вопросы, относящиеся к промышленной сборке автомобилей, в рамках ВТО. Правда, остался еще ряд мелких деталей, которые еще предстоит согласовать с европейскими институтами. Об этом журналистам сообщил замминистра экономического развития Андрей Слепнев.
Спорным вопросом при вступлении страны в ВТО является высокий уровень локализации и большие объемы производства автомобилей. По словам замминистра МЭР, при переговорах Россия исходила из того, что обязательства, которые она уже взяла на себя по промсборке, меняться не будут.
В результате стороны договорились о длительном переходном периоде, в течение которого все остается как есть, а по его истечению определенным образом меры, которые противоречат (условиям) ВТО, будут конвертированы в другие меры.
По новым правилам промсборки автопроизводитель должен выйти на объем производства в 300 тысяч автомобилей в год. Для только что вступающих на рынок это требование станет обязательным через несколько лет. Остальным хуже. Они уже в ближайшее время должны выйти на указанный выше объем выпуска. При этом, по крупноузловой сборке разрешается изготавливать не более 5% автомобилей.
В петербургском такси от «Яндекса» появился странный автомобиль. Пока мы стояли вместе в ожидании зеленого…
Банк России утвердил изменения в правила ОСАГО (Указание Банка России от 10 июня 2026 г.…
Год или два назад в российских СМИ появились сообщения о том, что компания Chery уйдёт…
Пресс-служба Hongqi Russia сообщила о начале производства в Китае абсолютно нового седана (скорее, лифтбека) Hongqi…
У меня в Telegram (пока ещё не запрещенном в РФ мессенджере) есть папка «АВТО» с…
Читатель рассказал историю: заехал он на одну АЗС (регион указывать не будем), а там только…