Lada e-Largus по цене «Теслы». Не желаете?

25 сентября 2024 года на производственной площадке «Lada Ижевск» в торжественной обстановке, в присутствии президента АО «АВТОВАЗ» Максима Соколова и Главы Удмуртской Республики Александра Бречалова, состоялся запуск массового производства электромобиля Lada e-Largus.

E-Largus на данном историческом этапе развития отечественного автопрома — первая модель АВТОВАЗа, уровень локализации которой составляет более 50%. В частности, в составе авто присутствует батарея, которая была разработана компанией «Системы автономной энергии» САЭ (входит в ГК «Итэлма») в тесном сотрудничестве с инженерами АВТОВАЗа. Батареи разработаны и произведены в России, системы управления и термостатирования – также российские.

Электромобиль производится на заводе в Ижевске по полному циклу, включающему сварку, окраску кузова и финальную сборку.

Как сообщает пресс-служба АВТОВАЗа, семейство электромобилей Lada e-Largus будет представлено пассажирскими и коммерческими универсалами, которые, в свою очередь, будут иметь версии с разными батареями и разной грузоподъемностью.

На Lada e-Largus устанавливается синхронный электромотор на постоянных магнитах с пиковой мощностью до 120 кВт (163 л.с.). Cтандартная литий-ионная батарея емкостью 61 кВтч состоит из двух частей, которые устанавливаются под капотом и под полом, там где у обычного «Ларгуса» расположен бензобак. Так называемая «облегченная» батарея емкостью 45,7 кВтч расположена в задней части автомобиля.

Запас хода пассажирского электромобиля – 420 км, грузопассажирского – от 320 км, в зависимости от модификации.

По словам президента АВТОВАЗа Максима Соколова, до конца текущего года планируется произвести… несколько десятков автомобилей. В дальнейшие объемы производства будут целиком и полностью зависеть от спроса на электромобили, развития зарядной инфраструктуры в регионах и фокусировки мер государственного стимулирования на поддержке покупателей по-настоящему локализованных электромобилей.

Что еще удалось выяснить о новинке? То, что объем багажника составит 560 литров в пятиместном исполнении и 2 540 литров у фургона. На панели приборов Lada e-Largus предусмотрена цифровая комбинация, позволяющая контролировать все системы электромобиля, уровень заряда и запас хода.

Настройки силового агрегата позволяют водителю разогнать электромобиль до 145 км/ч (ограничено электроникой). Разгон до «составляет» 9,5 с.

Более подробно о ценах и комплектациях электрического Lada e-Largus нам обещают рассказать ближе к началу продаж модели на рынке. На данный момент озвучена начальная стоимость в 2 990 00 рублей за начальную версию в кузове «фургон» с учетом госсубсидии (по льготному автокредиту).

А без нее? А без нее — на 925 000 рублей дороже. «Лада Ларгус» за четыре миллиона… Гм! Говорят, что в США за те же деньги можно новую Tesla Y (от $31490) взять. Но мы же с вами не в Америке…