Наглухо затонированный автомобиль. В чем плюсы?

В Техническом регламенте Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» говорится, что «светопропускание ветрового стекла и стекол, через которые обеспечивается передняя обзорность для водителя, должно составлять не менее 70%». За управление транспортным средством, на котором установлены стекла, светопропускание которых не соответствует требованиям техрегламента, полагается штраф в соответствии с частью 3.1 статьи 12.5 КоАП РФ.

Тонирование стекол автомобиля придумали не просто так. У него есть как неопровержимые минусы, так и неоспоримые плюсы. Вице-спикер Госдумы Владислав Даванков (фракция «Новые люди»), перечитав их еще раз, решил направить в Правительство РФ (для получения отзыва) проект закона. В нем предлагается отменить административную ответственность за установку на транспортное средство не соответствующих требованиям тонированных стекол.

Что это означает? То, что тонировать стекла автомобиля будет можно — не оглядываться на требования техрегламента. Как? Как угодно — да хоть «в ноль».

Чем обосновывает Даванков свое предложение? Тем, что тонирование стекол допускается во множестве стран. Ну так и в России оно вроде как не запрещено…

Тонировка, по мнению автора документа, уменьшает воздействие ультрафиолетовых лучей, защищая водителя и пассажиров от вредного солнечного излучения. Это, в свою очередь, помогает сохранять более низкую температуру в салоне автомобиля, что особенно важно в жарких климатических условиях, как в южных субъектах России (если вспомнить лето 2024-го — то и в центральных, и в северных тоже).

А еще тонированные стекла могут служить дополнительной защитой от краж и угонов — преступники не смогут разглядеть ценные вещи внутри автомобиля.

Наконец, тонировка помогает уменьшить ослепление водителя ярким светом фар встречных автомобилей ночью или бликами от солнца днем, что может повысить безопасность на дороге.

Отменят ли в России штраф за тонировку? Не в этой жизни (мнение автора)…