20 июля — День рождения «ГАЗели»!

20 июля 1994 года с конвейера Горьковского автомобильного завода сошла первая серийная «ГАЗель». То есть, сегодня (20 июля 2024 года) у этой модели День рождения. И не просто день рождения, а настоящий юбилей.

За тридцать лет Группой ГАЗ выпущено более двух миллионов таких автомобилей. На сегодня «ГАЗель» (в различных модификациях) занимает около 60% российского рынка легких коммерческих автомобилей. За 30 лет автомобиль сменил три поколения. Сегодня семейство включает в себя несколько моделей (модификаций): NN, NEXT, City, «Бизнес». Все вместе они обеспечивают полный спектр легких коммерческих автомобилей для грузовых и пассажирских перевозок, малого и среднего бизнеса, строительства и коммунального хозяйства, фермерских хозяйств, медицинских, образовательных и социальных учреждений.

В 90-х популярность «ГАЗели» стремительно пошла вверх. В первую очередь, из-за того, что до нее в коммерческой (грузовой) модельной линейке на протяжении многих лет в нашей стране (СССР) отсутствовал автомобиль такого класса (грузоподъемностью 1,5 тонны). В конце 1980-х потребность в небольших грузовиках стала особенно очевидной. Выпуск новой модели доверили Горьковскому автозаводу, имеющему огромный производственный и конструкторский потенциал.

В 1988 году на ГАЗе приступили к разработке концепции новой «полуторки». Первый опытный образец сделали еще в 1990-м, привычный образ будущая модель обрела в 1992 году. В августе 1993 года на Московском автосалоне состоялся дебют предсерийной линейки полуторатонных автомобилей. 20 июля 1994 года с конвейера Горьковского автозавода сошла первая серийная «ГАЗель» – бортовой ГАЗ-3302.

Главный разработчик ГАЗ-3302 — ведущий конструктор грузовых автомобилей Владимир Леонидович Четвериков, дизайном «ГАЗели» занимались Станислав Витальевич Волков и Владимир Иванович Фузеев. А вот название, которое оказалось очень удачным, предложил Владимир Никитич Носаков, в то время заместитель главного конструктора завода. Огромный вклад в создание автомобиля внес главный конструктор ГАЗа Юрий Владимирович Кудрявцев.

«ГАЗель» дала мощный импульс развитию отечественного малого и среднего бизнеса, позволила решить проблему городских пассажироперевозок, обновить парки медицинских учреждений. По всей России и в странах СНГ «ГАЗель» стала универсальной машиной для бизнеса, здравоохранения, коммунального хозяйства, городских и социальных пассажироперевозок.
Слагаемые успеха «ГАЗели» — оптимальная грузоподъемность, исключительная маневренность, возможность разнообразной планировки салона и установки огромного количества надстроек, оптимальная цена и быстрая окупаемость.

По мере изменения спроса появлялись новые модели и модификации. В июне 1995 года был собран первый серийный полноприводный автомобиль ГАЗ-33027, в декабре – цельнометаллический фургон ГАЗ-2705, в 1996 году начался выпуск микроавтобусов. В 2003 году был модернизирован интерьер и внешний вид автомобилей, изменена компоновка подкапотного пространства, применена новая светотехника.

Важным этапом обновления семейства стал выпуск в 2010 году модернизированной «ГАЗели Бизнес». В авто было внесено около 200 конструкторских и технологических изменений, основные из них коснулись рулевого управления, тормозов, подвески, интерьера кабины. Внедренные улучшения позволили увеличить ресурс и предложить покупателям более выгодные условия гарантии. В том же году на автомобили начали устанавливаться дизельные и газобензиновые двигатели.

Самые важные изменения, которые ознаменовали смену поколений популярной модели, произошли в 2013 году, когда стартовало серийное производство принципиально нового автомобиля – «ГАЗели NEXT». В его конструкции сочетаются современные технические решения, высокий уровень активной и пассивной безопасности, отличная эргономика рабочего места водителя. Большой ресурс, увеличенная до трех лет (или 150 тыс. км) гарантия, низкая стоимость технического обслуживания, ценовой отрыв от конкурентов обеспечили автомобилю лучшую стоимость владения в своем классе.

Среди технических особенностей нового автомобиля – независимая передняя подвеска, реечное рулевое управление, просторная кабина из оцинкованной стали, расширенная бортовая платформа.

Вслед за бортовой «ГАЗель NEXT» на рынке появились грузопассажирская версия с двухрядной кабиной и каркасный автобус, цельнометаллический фургон и новые микроавтобусы в нескольких модификациях, сотни вариантов спецтехники для различных видов бизнеса, экспортные версии машин для различных рынков. Позднее, в 2019 году, в семействе «NEXT» появились грузовой фургон и микроавтобус со сверхдлинной колесной базой и увеличенной до 4,6 т полной массой.

В 2020 году на Горьковском заводе начали выпускать уникальную для рынка пассажирских перевозок — микроавтобус модель «ГАЗель City» вместимостью 22 человек. Он обладает функцией снижения высоты пола при подъезде к остановке за счет регулируемой пневмоподвески и широкой двойной дверью.

В мае 2021 года на ГАЗе стартовало серийное производство «ГАЗели NN». Это коммерческий автомобиль нового поколения, ознаменовавший переход от аналоговой к цифровой модели управления. Всеми системами машины управляет электронный блок, который напрямую взаимодействует с тормозной и рулевой системами, освещением, звуковыми сигналами и т. д.

В основу концепции нового автомобиля легла идея создания максимально комфортного и информативного рабочего пространства. «ГАЗель NN» получила новый интерьер кабины, который включает подрессоренное водительское сиденье с регулировками по 18 направлениям, мультимедийную систему с 9-дюймовым экраном и принципиально новым интерфейсом. В списке оснащения появились бесключевой запуск двигателя, электронное управление стояночным тормозом, светодиодные фары.

Не так давно в модельной линейке семейства «ГАзель» появился собственный электромобиль — «ГАЗель e-NN». На единой электрической платформе присутствует полная линейка электротранспорта: бортовые грузовики, микроавтобусы, фургоны и различные варианты специальной техники на их базе. В 2024 году стартовало производство первого в России низкопольного электрического микроавтобуса «ГАЗель е-City».

«ГАЗель» — чемпион на российском рынке по количеству модификаций и вариантов спецтехники. Единственное среди представленных на российском рынке легких коммерческих автомобилей, семейство серийно оснащается пятью типами силовых агрегатов: бензиновым, дизельным, электрическим и двумя вариантами газобензиновых (использующих сжатый природный газ или сжиженный нефтяной газ).