Путин дал Харальду Грюбелю российское гражданство. Кто такофф?

Свежая новость на лентах крупнейших российских информагентств: президент России Владимир Путин своим указом предоставил гражданство России Грюбелю Харальду Гюнтеру, родившемуся 16 октября 1967 года в Германии.

Кто такой Грюбель и за какие-такие заслуги он получил российское гражданство? Его, если мне не изменяет память, в середине прошлой декады «привел» на АВТОВАЗ Бу Андерссон. На отечественном предприятии немец, до этого руководивший консалтинговой компанией Consulting4Drive, получил должность вице-президента компании по инжинирингу. И который он, по многочисленным комментариям сотрудников компании, благополучно… угробил.

История помнит президента Андерссона как человека, при котором на конвейер Волжского завода встали Lada Vesta и Lada Xray. Вот только он отнюдь не спешил использовать при разработке и производстве новых моделей отечественные научные и технические разработки — активно лоббировал поставки автокомпонентов производства иностранных компаний.

Грюбель, наоборот, много говорил о развитии отечественных платформ. Между тем, именно ему вменяют в вину «уничтожение» опытно-производственного подразделения (ОПП) и проекта Lada Sport. Сотрудники завода говорили о нем как об очень активном, но не слишком эффективном менеджере.

Грюбель отговорил руководство АВТОВАЗа от участия в проекте «Кортеж» (будущий «Аурус»), но активно продвигал дорогостоящие проекты Largus VIP и Vesta Signature, которые были впоследствии закрыты. Говорят, что немец любил пышные празднества, а в выходные часто летал в Германию. Ему вменяют в вину увольнение «средневозрастных» инженеров и найм молодых специалистов, многие из которых на АВТОВАЗе так и не прижились. А еще говорят, что он пытался ввести на подотчетной ему «территории» широко распространенную в Европе практику доносительство на коллег.

В конце 2017 года новый президент АВТОВАЗа Николя Мора избавился от Грюбеля, пожелав ему «всего наилучшего в карьере». А в начале 20-х немец «всплыл» на стартапе «Атом». Сегодня он «рулит» в АО «Кама» в качестве исполнительного директора компании.

Будет ли доведен до логического завершения проект «Атом»? Думаю, да. Вполне возможно благодаря управленческим талантам гражданина России Харальда Гюнтера Грюбеля и другим большим людям и компаниям, которые за ним (проектом) стоят.

Кстати, вместе с немецким менеджером гражданство России этим лкетом получили еще дквять иностранцев. И среди них — Александра Безобразофф, внучка генерала Безобразова, героя Первой мировой войны.

Кстати, Владимир Михайлович Безобразов являлся одним из учредителей Императорского Российского автомобильного общества, созданного в России весной 1903 года и председателем его комитета.