Свежая новость на лентах крупнейших российских информагентств: президент России Владимир Путин своим указом предоставил гражданство России Грюбелю Харальду Гюнтеру, родившемуся 16 октября 1967 года в Германии.
Кто такой Грюбель и за какие-такие заслуги он получил российское гражданство? Его, если мне не изменяет память, в середине прошлой декады «привел» на АВТОВАЗ Бу Андерссон. На отечественном предприятии немец, до этого руководивший консалтинговой компанией Consulting4Drive, получил должность вице-президента компании по инжинирингу. И который он, по многочисленным комментариям сотрудников компании, благополучно… угробил.
История помнит президента Андерссона как человека, при котором на конвейер Волжского завода встали Lada Vesta и Lada Xray. Вот только он отнюдь не спешил использовать при разработке и производстве новых моделей отечественные научные и технические разработки — активно лоббировал поставки автокомпонентов производства иностранных компаний.
Грюбель, наоборот, много говорил о развитии отечественных платформ. Между тем, именно ему вменяют в вину «уничтожение» опытно-производственного подразделения (ОПП). Сотрудники завода говорили о нем как об очень активном, но не слишком эффективном менеджере.
Грюбель отговорил руководство АВТОВАЗа от участия в проекте «Кортеж» (будущий «Аурус»), но активно продвигал дорогостоящие проекты Largus VIP и Vesta Signature, которые были впоследствии закрыты. Говорят, что немец любил устраивать пышные праздники, а в выходные часто летал в Германию. Ему вменяют в вину увольнение «средневозрастных» инженеров и найм молодых специалистов, многие из которых на АВТОВАЗе так и не прижились. А еще говорят, что он пытался ввести на подотчетной ему «территории» широко распространенную в Европе практику доносительства на коллег.
В конце 2017 года новый президент АВТОВАЗа Николя Мора избавился от Грюбеля, пожелав ему «всего наилучшего в карьере». А в начале 20-х немец «всплыл» на стартапе «Атом». Сегодня он «рулит» в АО «Кама» в качестве исполнительного директора компании.
Будет ли доведен до логического завершения проект «Атом»? Думаю, да. Вполне возможно благодаря управленческим талантам гражданина России Харальда Гюнтера Грюбеля и другим большим людям и компаниям, которые за ним (проектом) стоят.
Кстати, вместе с немецким менеджером гражданство России этим летом получили еще девять иностранцев. И среди них — Александра Безобразофф, внучка генерала Безобразова, героя Первой мировой войны.
Кстати, Владимир Михайлович Безобразов являлся одним из учредителей Императорского Российского автомобильного общества, созданного в России весной 1903 года и председателем его комитета.
