Законы

В России вводится единая система техосмотра

Председатель Правительства России Михаил Мишустин подписал постановление о введении в стране Единой автоматизированной системы техосмотра (далее — Единая система техосмотра). Чего они там еще придумали наверху, чтобы наши автомобилисты «покупали» диагностическую карту вместе с техосмотром, а не отдельно от него?

Давайте разбираться. Как говорится в пояснительной записке к документу, опубликованному 1 августа 2020 года на сайте Правительства РФ, теперь оформленные на пункте техосмотра диагностические карты будут храниться в единой автоматизированной системе техосмотра не менее пяти лет. В течение этого времени изъять их из базы или уничтожить будет невозможно.

Как вы поняли, речь в постановлении правительства идет как раз об особенностях оформления диагностических карт. А еще там говорится о присвоении им статуса действующих, архивных или аннулированных и о вариантах получения сведений из единой системы техосмотра.

В единую систему техосмотра систему будут вноситься данные о марке и модели транспортного средства, его идентификационный номер (VIN), номера кузова, шасси, регистрационной карты со сроком ее действия, показания одометра, дата проведения техосмотра, данные о месте прохождения техосмотра и операторе, который производил техосмотр.

Единая система техосмотра не только автоматизированная, но еще и бесконечно умная. Она буквально делает невозможным оформление диагностической карты при превышении пропускной способности пункта техосмотра.

Что это значит? Если заявлено, что конкретный пункт техосмотра может принимать в день 50 машин, пятьдесят первую диагностическую карту с него в этот день система оформить не разрешит.

По всей видимости, последнее постановление правительства о единой системе техосмотра станет частью масштабной реформы техосмотра, которая призвана изменить сложившуюся в России практику покупки диагностических карт вместе с полисом ОСАГО.

Напомним, главным нововведением в ходе реформы должно было стать фотографирование автомобиля во время проведения техосмотра. Почему «должно было»? Потому, что коронавирус спутал планы реформаторов. Реформа, о которой идет речь, должна была стартовать в начале июня, но была отменена по понятным причинам.

На самом деле, нет, она не отменена — перенесена на 1 марта 2021 года.

Игорь Григорьев

Предыдущие записи

Пользователям транспондеров: инструкция для автомобилистов при отключении Интернета в Петербурге

Фото: ГК "Автодор" День Победы — это не только большой праздник для всех жителей России,…

1 неделя назад

С какого возраста в России можно ездить на мотоцикле?

Граждане России могут управлять мотоциклами, скутерами, легкими квадроциклами и мопедами с 16 лет. Само собой,…

4 недели назад

Состояние водителя за рулём будет оценивать искусственный интеллект

В отечественном законодательстве появился ГОСТ, регламентирующий использование искусственного интеллекта (ИИ) для анализа состояния водителя. Стандарт…

1 месяц назад

Пешеход повредил автомобиль — случайно. Кто оплатит ремонт машины?

Пешеход шёл по тротуару, никого не трогал… Неожиданно он поскользнулся и упал. Приземлился на припаркованный…

1 месяц назад

Москвич М70: город ждёт

Читаю новость в «Телеграме» (пока ещё не запрещённом) о том, что у дилеров легендарного автобренда…

2 месяца назад

Tenet T4 с полным приводом: только для России

Пока поклонники «российско-китайского» автопрома спорили о том, какой будет третья модель марки Tenet в России,…

3 месяца назад