Категории: Автоновости

Тучным водителям труднее выжить в ДТП — исследование

Медицинский журнал British Medical Journal опубликовал результаты исследования, проведенные американскими учеными, суть которых состоит в том, что риск гибели в дорожно-транспортном происшествии у людей с избыточным весом выше, чем у тех, кто имеет нормальный вес.

Авторы подчеркивают, что данная проблема в настоящее время становится все более актуальной в связи с тем, что все больше и больше людей в США страдают ожирением. Соответственно автопроизводители должны учитывать этот фактор при разработке новых моделей.

Исследователи использовали в своей работе данные Национальной системы данных о смертельных исходах при ДТП за период с 1996 по 2008 год. Они, в частности, учитывали информацию о погибших в период 30 дней с момента ДТП. В выборке участвовали 3,4 тыс. пар водителей, по которым были известны данные о их возрасте, весе, а также о срабатывании систем безопасности.

46% водителей, принявших участие в исследовании, имели нормальный вес. Каждый третий имел повышенный вес, а каждый пятый страдал ожирением. Анализ показал, что риск смерти возрастает, если водитель страдает ожирением. Водители с первой степенью ожирения (согласно классификации Всемирной организации здравоохранения — превышение нормального веса на 15-29%) погибали на 21% случаях чаще, чем водители, у которых был зарегистрирован нормальный вес. Водители, страдающие второй степенью ожирения (превышение нормы на 39-49%) погибали на 51% случаев больше. Соответственно, для водителей с третьей степенью ожирения этот показатель и вовсе достигает 80%.

Риск смерти для тучных водителей-женщин еще выше. Исследователи также выяснили, что водители, имеющие дефицит веса, также рискуют больше тех, у кого нормальный вес. В конечном итоге, они сделали вывод, что более высокая смертность людей с повышенным весом связана с тем, что штатные системы безопасности автомобилей разрабатываются именно на людей с нормальным весом и не рассчитаны на другую комплекцию.

Игорь Григорьев

Предыдущие записи

С какого возраста в России можно ездить на мотоцикле?

Граждане России могут управлять мотоциклами, скутерами, легкими квадроциклами и мопедами с 16 лет. Само собой,…

15 часов назад

Состояние водителя за рулём будет оценивать искусственный интеллект

В отечественном законодательстве появился ГОСТ, регламентирующий использование искусственного интеллекта (ИИ) для анализа состояния водителя. Стандарт…

7 дней назад

Пешеход повредил автомобиль — случайно. Кто оплатит ремонт машины?

Пешеход шёл по тротуару, никого не трогал… Неожиданно он поскользнулся и упал. Приземлился на припаркованный…

2 недели назад

Москвич М70: город ждёт

Читаю новость в «Телеграме» (пока ещё не запрещённом) о том, что у дилеров легендарного автобренда…

1 месяц назад

Tenet T4 с полным приводом: только для России

Пока поклонники «российско-китайского» автопрома спорили о том, какой будет третья модель марки Tenet в России,…

2 месяца назад

Панорамная крыша vs стальная крыша автомобиля. Плюсы и минусы

Когда только появились автомобили с панорамной (стеклянной) крышей, СМИ стали ставить им в заслугу больше…

3 месяца назад