Автоновости

Цифровой километр. «КамАЗ» и Сбер приглашают инвесторов

Автомобильное предприятие «КамАЗ» объявило о сотрудничестве со Сбером, в ходе которого стороны предлагают гражданам России (физлицам) и компаниям (юрлицам) инвестировать деньги в «Цифровой километр».

В мобильном приложении «Цифровой километр» частный инвестор получает возможность приобрести цифровой финансовый актив (ЦФА) — инвестировать в реальные автомобили «КамАЗ», которые ежедневно перевозят коммерческие грузы.

«Вкладчикам» обещают фиксированный доход от 20% до 23% годовых и выплаты процентов раз в квартал. Еще 2% годовых в рамках программы Сбер отдаст бонусами «Спасибо». Последний дар будет предоставляться, если автомобиль проедет сверх определенного километража.

ЦФА выпускает сам «КамАЗ» на платформе цифровых активов Сбера. Программа реализуется на основе блокчейна. Благодаря технологии бесшовной интеграции Sber API информация о доступных к выпуску активах будет поступать инвесторам в режиме реального времени.

Приложение «Цифровой километр» позволяет отслеживать даты выплат купонов и следить за пробегом автомобилей «КамАЗ».

А сколько можно инвестировать? Минимальный размер вложения — 1 000 рублей.

Я знаю, о чем вы сейчас думаете. «Вложу «десяточку», хуже все равно не будет». Сбербанк честно сообщает: ЦФА являются высокорискованным продуктом и их приобретение может привести к потере внесенных денежных средств в полном объеме.

А чтобы вы потом не говорили, что ничего об этом не знали, на сайте Сбербанка размещена Декларация о рисках, возникающих в сделках с ЦФА.

Так что я, если не забуду, ограничусь «штукой». Посмотрю, что к чему и только потом буду думать, стоит ли связываться с цифровыми финансовыми активами Сбера или нет.

Приложение «Цифровой километр» висит в магазине Google Play (думаю, и на Apple Store тоже) с середины декабря 2024 года. Интересная деталь: в описании продукта нет ничего, что бы говорило о его принадлежности к Сберу или «КамАЗу».

Так или иначе, за полтора месяца его скачали чуть больше 100 человек. Почему так мало? А мужики-то не знают… С нашей помощью, надо полагать, инвесторов станет больше.

Игорь Григорьев

Смотреть комментарии

  • Сбер умеет в подобные истории, думаю должна хорошо заработать эта система.

    • Сбер умеет. Вопрос: умеем ли мы?

Предыдущие записи

UMO 5: еще один электрический «Москвич»

В петербургском такси от «Яндекса» появился странный автомобиль. Пока мы стояли вместе в ожидании зеленого…

7 дней назад

Изменения в ОСАГО с 1 августа 2026 года

Банк России утвердил изменения в правила ОСАГО (Указание Банка России от 10 июня 2026 г.…

2 месяца назад

Стратегическая трансформация: Chery в минус, в плюс — Tenet и Jeland

Год или два назад в российских СМИ появились сообщения о том, что компания Chery уйдёт…

2 месяца назад

Новый Hongqi H7: не для партийной элиты, а для бизнеса

Пресс-служба Hongqi Russia сообщила о начале производства в Китае абсолютно нового седана (скорее, лифтбека) Hongqi…

2 месяца назад

Forthing в России: не слышно, не видно

У меня в Telegram (пока ещё не запрещенном в РФ мессенджере) есть папка «АВТО» с…

2 месяца назад

Дизель на АЗС есть, а бензина нет. Почему так?

Читатель рассказал историю: заехал он на одну АЗС (регион указывать не будем), а там только…

2 месяца назад