BAIC

«Автотор» представил BAIC U5 plus на газе

В конце октября 2023 года открылся XII Петербургский международный газовый форум. Аккредитоваться на нем не стал. И зря. Калининградский «Автотор» совместно с компанией «Газпром газомоторные системы» представил в Петербурге битопливную версию автомобиля BAIC U5 plus с газобаллонным оборудованием (ГБО) — в режиме пилотного производства.

Балуются… А вот и нет! В июне этого года на ПМЭФ-2023 вице-премьер Мантуров, губернатор Калининградской области Антон Алиханов, председатель правления ПАО «Газпром» Алексей Миллер и председатель Совета директоров ООО «АВТОТОР Холдинг» Валерий Горбунов подписали соглашение, касающееся использования в самом западном регионе России природного газа в качестве моторного топлива.

Спустя несколько месяцев здесь же участники проекта продемонстрировали его первые результаты. А продолжение будет?

Пресс-служба «Автотора» сообщает: технология переоборудования автомобиля BAIC U5 plus с бензиновым двигателем внутреннего сгорания в битопливный (используется метан) в конвейерном серийном производстве на данный момент отработана заводскими службами. ГБО серийно производится компанией «Газпром газомоторные системы» на заводе в Московской области.

Заглянем в багажник серийного BAIC U5 plus, собранного в Калининграде. Там находятся два баллона объемом 39 литров каждый, в которых закачивается компримированный (сжатый) природный газ. Баллоны установлены в нише запасного колеса и это решение позволяет сохранить объем багажника…

Стоп! А где «запаска»? А ее нет. Чтобы компенсировать ее отсутствие, производитель предлагает включить в стандартное оснащение автомобиля ремонтный комплект, позволяющий провести быстрый ремонт шины самостоятельно.

ГБО устанавливается и проверяется в заводских условиях и не требует дополнительной сертификации. Битопливные автомобили калининградской сборки будут сходить с конвейера с соответствующей записью в ПТС (он является битопливным). Сразу после покупки владелец такого авто сможет зарегистрировать его в ГИБДД без дополнительного согласования.

В настоящее время на заводе «Автотор» выпущено 20 битопливных автомобилей. Идет процесс сертификации процесса производства.

Игорь Григорьев

Предыдущие записи

С какого возраста в России можно ездить на мотоцикле?

Граждане России могут управлять мотоциклами, скутерами, легкими квадроциклами и мопедами с 16 лет. Само собой,…

22 часа назад

Состояние водителя за рулём будет оценивать искусственный интеллект

В отечественном законодательстве появился ГОСТ, регламентирующий использование искусственного интеллекта (ИИ) для анализа состояния водителя. Стандарт…

1 неделя назад

Пешеход повредил автомобиль — случайно. Кто оплатит ремонт машины?

Пешеход шёл по тротуару, никого не трогал… Неожиданно он поскользнулся и упал. Приземлился на припаркованный…

2 недели назад

Москвич М70: город ждёт

Читаю новость в «Телеграме» (пока ещё не запрещённом) о том, что у дилеров легендарного автобренда…

1 месяц назад

Tenet T4 с полным приводом: только для России

Пока поклонники «российско-китайского» автопрома спорили о том, какой будет третья модель марки Tenet в России,…

2 месяца назад

Панорамная крыша vs стальная крыша автомобиля. Плюсы и минусы

Когда только появились автомобили с панорамной (стеклянной) крышей, СМИ стали ставить им в заслугу больше…

3 месяца назад