BAIC

«Автотор» представил BAIC U5 plus на газе

В конце октября 2023 года открылся XII Петербургский международный газовый форум. Аккредитоваться на нем не стал. И зря. Калининградский «Автотор» совместно с компанией «Газпром газомоторные системы» представил в Петербурге битопливную версию автомобиля BAIC U5 plus с газобаллонным оборудованием (ГБО) — в режиме пилотного производства.

Балуются… А вот и нет! В июне этого года на ПМЭФ-2023 вице-премьер Мантуров, губернатор Калининградской области Антон Алиханов, председатель правления ПАО «Газпром» Алексей Миллер и председатель Совета директоров ООО «АВТОТОР Холдинг» Валерий Горбунов подписали соглашение, касающееся использования в самом западном регионе России природного газа в качестве моторного топлива.

Спустя несколько месяцев здесь же участники проекта продемонстрировали его первые результаты. А продолжение будет?

Пресс-служба «Автотора» сообщает: технология переоборудования автомобиля BAIC U5 plus с бензиновым двигателем внутреннего сгорания в битопливный (используется метан) в конвейерном серийном производстве на данный момент отработана заводскими службами. ГБО серийно производится компанией «Газпром газомоторные системы» на заводе в Московской области.

Заглянем в багажник серийного BAIC U5 plus, собранного в Калининграде. Там находятся два баллона объемом 39 литров каждый, в которых закачивается компримированный (сжатый) природный газ. Баллоны установлены в нише запасного колеса и это решение позволяет сохранить объем багажника…

Стоп! А где «запаска»? А ее нет. Чтобы компенсировать ее отсутствие, производитель предлагает включить в стандартное оснащение автомобиля ремонтный комплект, позволяющий провести быстрый ремонт шины самостоятельно.

ГБО устанавливается и проверяется в заводских условиях и не требует дополнительной сертификации. Битопливные автомобили калининградской сборки будут сходить с конвейера с соответствующей записью в ПТС (он является битопливным). Сразу после покупки владелец такого авто сможет зарегистрировать его в ГИБДД без дополнительного согласования.

В настоящее время на заводе «Автотор» выпущено 20 битопливных автомобилей. Идет процесс сертификации процесса производства.

Игорь Григорьев

Предыдущие записи

Китайские автомобили в России, допускающие использование бензина АИ-92

Выборы в России прошли, на автозаправках снова исчезло топливо. Удивительно то, что ещё вчера на…

4 недели назад

UMO 5: еще один электрический «Москвич»

В петербургском такси от «Яндекса» появился странный автомобиль. Пока мы стояли вместе в ожидании зеленого…

2 месяца назад

Изменения в ОСАГО с 1 августа 2026 года

Банк России утвердил изменения в правила ОСАГО (Указание Банка России от 10 июня 2026 г.…

3 месяца назад

Стратегическая трансформация: Chery в минус, в плюс — Tenet и Jeland

Год или два назад в российских СМИ появились сообщения о том, что компания Chery уйдёт…

3 месяца назад

Новый Hongqi H7: не для партийной элиты, а для бизнеса

Пресс-служба Hongqi Russia сообщила о начале производства в Китае абсолютно нового седана (скорее, лифтбека) Hongqi…

3 месяца назад

Forthing в России: не слышно, не видно

У меня в Telegram (пока ещё не запрещенном в РФ мессенджере) есть папка «АВТО» с…

3 месяца назад