Смоленский завод представил малогабаритную КДМ на базе «ГАЗон Next»

Смоленский «Завод КДМ» на XIX Международной выставке «ЖКХ России» впервые представил комбинированную дорожную машину КДМ ЭД-250 на шасси «ГАЗон Next» C41R13. Новинка уже выведена на рынок.

КДМ ЭД-250 на шасси «ГАЗон Next» предназначена для работы в условиях ограниченных пространств, в том числе на узких улицах небольших городов. На самом деле, это первая малогабаритная машина, сошедшая с конвейера Смоленского завода. До этого предприятие выпускало только среднетоннажную и крупнотоннажную технику.

Лето на носу… Значит, самое время представить КДМ в летней модификации — со щеткой или с поливомоечным оборудованием. Габариты машины: длина — 6300 мм, ширина — 2800 мм, высота — 2500 мм, ширина обработки — 2200 мм. Объем кузова — 3 куб.м, вместимость баков из композитных материалов, — 4 куб.м. Для оснащения спецмашины на заводе разработаны более узкая межбазовая щетка, а также малогабаритные передние отвалы.

КДМ ЭД-250 оборудована системой автоматического дозирования реагентов, позволяющей применять экологичные противогололедные материалы в соответствии с требованиями ГОСТ Р 59204-2022 и распределять их равномерно. Наряду с минимальным гидравлическим баком это обеспечивает экономию на ГСМ и реагентах.

В летний период новинка может комплектоваться поливомоечным оборудованием с фронтальными соплами или высоконапорными фронтальными мойками МФ110 или МФ300.

История смоленского завода КДМ началась в 1911 году, однако лишь в 60-х предприятие приступило к выпуску комбинированных дорожных машин и стало одним из первых производителей такой техники в России. 

 В 2020 году на заводе было открыто новое направление — производство мусоровозов под брендом СМ («Смоленский Мусоровоз»). Сегодня завод способен выпускать до 1000 единиц спецтехники в год. На территории площадью 8 гектаров расположены 8 корпусов, 6 из которых — производственные. Штат компании насчитывает около 300 сотрудников.

ООО «Завод КДМ» занимается производством и продажей порядка 40 модификации комбинированных дорожных машин на базовых шасси и самосвалах КАМАЗ, ГАЗ, МАЗ, JAC, Shacman, Sinotruk Howo, Mercedes-Benz, Isuzu, Scania, Volvo и MAN, а также 12 модификаций мусоровозов с задней загрузкой на шасси КАМАЗ, МАЗ, JAC, Shacman и Isuzu. Кроме того, на предприятии изготавливается 20 модификаций навесного оборудования: распределяющего, плужного, щеточного, поливомоечного, а также предназначенного для ямочного ремонта.