Комитет Совета Федерации по обороне и безопасности предложил МВД совместно с уполномоченными федеральными органами исполнительной власти и Российским союзом автостраховщиков (РСА) проработать вопрос о введении обязательного страхования гражданской ответственности (ОСАГО) для владельцев средств индивидуальной мобильности (СИМ), в том числе электросамокатов.
Зачем электосамокату ОСАГО? По мнению представителей комитета Совфеда электрический самокат представляет серьезную опасность как для других людей (по большей части, пешеходов), так и для своего владельца. Опасность эта обусловлена возможностью развить высокую скорость, а также отсутствием средств защиты и систем безопасности.
Как сообщает РИА Новости со ссылкой на сводку МВД, в прошлом году в России было зафиксировано 672 ДТП с участием электросамокатов и других СИМ (не трудно догадаться, что их было в несколько раз больше — прим. Carfactum.ru). Это, как утверждает статистика, на 68% больше, чем в 2020 году. В результате таких ДТП погибли 20 человек (на 185% больше, чем годом ранее), 704 человека получили ранения и травмы.
Сенаторы также очень хотят обязать производителей СИМ проработать ограничение их максимальной конструктивной скорости. А еще они хотят ввести разделение СИМ на те, что используются в личных целях, и те, что в коммерческих.
Комитет Совета Федерации также предложил РСА запустить практику проведения практических занятий по обучению детей и подростков (в том числе на автоплощадках), по управлению средствами индивидуальной мобильности на базе некоммерческих образовательных организаций.
Введение ОСАГО для электросамокатов в текущих реалиях считаем нецелесообразным. Даже если для владельцев СИМ введут «автогражданку», покупать ее никто не будет. До того как вводить ОСАГО для электросамокатов, надо для начала запустить выдачу прав на управление ими. А сами СИМ — перевести в категорию транспортных средств. Надо окончательно определиться с тем, где они могут использоваться и ввести ответственность за нарушения ПДД водителями таких средств. И, наконец, следует решить вопрос о регистрации СИМ, техническом осмотре такого рода техники и т. д.
Нужно ли все это для управления самокатом (пусть даже и электрическим)? А если законодатели посчитают, что необходимости регистрировать их нет и права на управление ими не нужны, тогда и вопрос с ОСАГО для владельцев СИМ отпадет сам собой.
Лет 10 назад я решил было (здесь же, в «Карфактуме») поднять вопрос о возможности домашнего…
Нефтеперерабатывающим заводам разрешили осуществлять «смешение прямогонного бензина с иными компонентами». Как это может повлиять на…
Российские НПЗ с 2016 года и до настоящего времени выпускали автомобильное топливо экологического стандарта не…
В наших СМИ стали появляться статьи о том, что, мол, опасно заливать в автомобиль бензин…
АЗС Мир стремительно меняется к «лучшему» и вот уже мне в Интернете снова, спустя много-много…
В апреле 2026 года фракция ЛДПР в Государственной Думе внесла в нижнюю палату Федерального собрания…