«Баварские моторы» представили BMW 7-Series нового поколения

«Баварские моторы» представили BMW 7-Series 2023 – новое, седьмое по счету поколение флагманского седана. Автомобиль получил кардинально обновленный дизайн, сокращенный список оборудования в базовом оснащении и полностью электрическую версию BMW i7 с двумя электромоторами.

Дизайнеры BMW постарались на славу. «Морда» автомобиля выглядит грубо и топорно. Впрочем, за неделю (несколько дней назад баварцы показали фото нового X7 с таким же «выражением лица») мы могли к ней немного привыкнуть. Тем же, кто в конце прошлого года лицезрел концепт BMW Concept XM, дизайн передней панели нового флагмана отлично знаком.

Особенности дизайна передней части — двухуровневая узкая оптика, страшный оскал решетки с вертикальными планками, отсутствие «подбородка». Сзади автомобиль выглядит более изысканно. Выглядел бы, не будь у него столь тяжеловесного бампера. Плавный изгиб крыши нивелируется рубленным контуром остекления и широкими порогами.

Роскошный по оформлению салон крайне минималистичен в плане систем контроля и систем управления. Основная деталь передней панели — изогнутый горизонтальный цифровой дисплей, разбитый на две части (причем, не равноценные). Первый отвечает за показания приборов, второй — за работу мультимедийной системы и климатической установки. Большие дырки (круглые, квадратные, любые) вентиляционных ходов отсутствуют. Управление воздушными потоками осуществляется с помощью отдельных плашек, встроенных в горизонтальную интерактивную (световую) панель по всей ширине передней панели с заходом на двери.

В салоне также обращают на себя внимание: двух- или трехспицевый руль, обитые перфорированным кожзаменителем сиденья Veganza (в качестве опции — кожа настоящая), сервопривод дверей, четырехзонный климат-контроль, панорамная крыша.

Интересная деталь: вместо традиционных мониторов, встроенных в спинки передних сидений, в новом BMW 7-Series 2023 используется BMW Theatre Screen — откидной экран диагональю 31 дюйм с разрешением 8K, закрепленный на потолочной панели. Заказчик при желании может заменить обычный задний диван на два «капитанских» кресла с кучей регулировок, вентиляцией и массажем.

BMW 7-Series 2023 оснащается 3-литровым рядными бензиновыми двигателями мощностью 272 (735i) и 380 (740i) л.с. Есть в активе флагмана и агрегат покруче: 4,4-литровый мотор V8 мощностью 544 л.с (760i xDrive). А вот большого V12 у модели не будет. Все модификации дополнены 48-вольтовым стартер-генератором, обеспечивающим дополнительные 12 л.с. мощности и 200 Н.м крутящего момента при разгоне и при работе системы «старт-стоп». Места для аккумулятора спереди не нашлось — его отправили в багажник.

Бензиновых модификаций в Европе не будет (только в США и Китае). Для Старого Света будет предлагаться дизельная 740d xDrive с 3-литровым 6-цилиндровым «битурбо» мощностью 286 л.с. (650 Нм) и полным приводом. Стартер-генератор добавит еще 14 л.с. мощности и 20 Нм момента. Кроме «дизеля» в Европе также будут доступны два «гибрида».

Что касается полностью электрической версии BMW i7 (xDrive60), она оснащается двумя электродвигателями (по одному на каждой оси) совокупной мощностью 544 л.с. К особенностями новинки также можно отнести адаптивную пневмоподвеску и большой набор электронных ассистентов с «признаками автопилота».

Прием заказов на BMW 7-Series 2023 уже начат, хотя первые экземпляры начнут поступать владельцам только в ноябре этого года. Что касается цен, новая «семерка» в базе будет дороже старой на восемь тысяч — от 107 тыс. евро. Что касается электрического BMW i7, цены на него будут начинаться от 136 тыс. евро.