Автострахование

Страховщики больше не могут применять регресс к виновнику ДТП из-за отсутствия техосмотра

12 апреля 2022 года в России отменена норма, позволяющая страховой компании применить регресс по отношению к физлицу, являющемуся виновником ДТП, вследствие неисправности его автомобиля, в случае отсутствия у него диагностической карты. Попробуем пояснить сие своими словами. Но сначала напомним, что регресс — это право страховщика потребовать возмещения выплаченной им компенсации. В отличие от суброгации, это требование предъявляется собственному клиенту, который нарушил условия договора. Возьмем к примеру ситуацию, когда страховая компания потребовала от клиента, оформившего с ней договор ОСАГО, возместить расходы, выплаченные пострадавшему в ДТП. В своем решении страховщик ориентировался на то, что ДТП произошло из-за технической неисправности автомобиля виновника аварии, а у него самого нет диагностической карты. Другими словами, страховщик в своем требовании компенсировать понесенные потери основывается на том, что клиент виноват не в том, что нарушил ПДД, а в том, что не обеспечил техническую исправность своего транспортного средства. На самом деле, доказать, что авария произошла именно из-за технической неисправности, крайне сложно. Более того, даже в случае, если у автомобиля на дороге отвалился бампер, колесо или защита картера, это еще не является поводом обвинять водителя в ненадлежащем контроле за состоянием автомобиля. Может, именно поэтому случаи, когда страховщики прибегают к таким действиям — компенсировать траты за счет водителя, виновного в ДТП, — являются единичными. Как сообщил президент Российского союза автостраховщиков (РСА) Игорь Юргенс, организация отмену указанной выше нормы поддержала. При этом, регресс за отсутствие техосмотра к виновникам ДТП сохранен для легковых такси, автобусов и специализированных транспортных средств, предназначенных и оборудованных для перевозок опасных грузов. С ними проще: техосмотр для этих категорий ТС по-прежнему остается обязательным.
Игорь Григорьев

Предыдущие записи

Китайские автомобили в России, допускающие использование бензина АИ-92

Выборы в России прошли, на автозаправках снова исчезло топливо. Удивительно то, что ещё вчера на…

4 недели назад

UMO 5: еще один электрический «Москвич»

В петербургском такси от «Яндекса» появился странный автомобиль. Пока мы стояли вместе в ожидании зеленого…

2 месяца назад

Изменения в ОСАГО с 1 августа 2026 года

Банк России утвердил изменения в правила ОСАГО (Указание Банка России от 10 июня 2026 г.…

3 месяца назад

Стратегическая трансформация: Chery в минус, в плюс — Tenet и Jeland

Год или два назад в российских СМИ появились сообщения о том, что компания Chery уйдёт…

3 месяца назад

Новый Hongqi H7: не для партийной элиты, а для бизнеса

Пресс-служба Hongqi Russia сообщила о начале производства в Китае абсолютно нового седана (скорее, лифтбека) Hongqi…

3 месяца назад

Forthing в России: не слышно, не видно

У меня в Telegram (пока ещё не запрещенном в РФ мессенджере) есть папка «АВТО» с…

3 месяца назад