Ликбез

Как получить компенсацию морального вреда, если в ДТП нет пострадавших

В российском законодательстве присутствуют нормы, относящиеся к компенсационным выплатам в результате ДТП при нанесении вреда здоровью пострадавшего в аварии. А положена ли компенсация морального вреда, если формально пострадавших в ДТП нет?

Собственно, ситуация не так уж и необычная. Столкнулись два автомобиля, водители не пострадали — ни синяков, ни царапин. ДТП оформили и разъехались по своим делам. Однако пострадавший в ДТП водитель так разнервничался по поводу случившегося, что вечером того же дня… слег с высоким давлением, мигренями и т.д.

Это фигня! — скажете вы. — Пройдет. А если его по-настоящему «торкнуло»? Да так, что пришлось вызывать «скорую» и она свезла его в больничку с подозрением на инсульт? А назавтра его выписали, но головные боли не прекратились? На этот раз из-за того, что у него на работе сорвалось серьезное мероприятие и рассерженный начальник пообещало его уволить «к чертовой матери», после чего ему опять вызывали «скорую»…

Такое бывает? Вполне реальная история. Может быть, без больницы, но с серьезными ментальными переживаниями — это уж точно!

Мы отвлеклись. Если произошло ДТП без вреда здоровью, компенсация морального вреда за переживания, возникшие из-за повреждений авто, вряд ли будет выплачена. Придется судиться. Причем, подать иск на вторую сторону с требованием компенсировать моральный вред можно. Но иск наверняка не удовлетворят.

А чтобы его удовлетворили, пострадавшему в ДТП придется долго и убедительно доказывать нарушения психического или физического здоровья. Для этого ему все равно придется предъявлять документы — заключения врачей, из которых можно сделать вывод, что «кондратий» случился не на постом месте, а по результатам сильнейшего нервного срыва (или как-то еще — я не силен в медицинских терминах)

В этом случае пострадавший может рассчитывать на компенсацию морального вреда. Но, как это явствует из судебной практики, присуждают немного — одну тысячу, если повезет — три или пять. Вам это надо?

Игорь Григорьев

Предыдущие записи

Китайские автомобили в России, допускающие использование бензина АИ-92

Выборы в России прошли, на автозаправках снова исчезло топливо. Удивительно то, что ещё вчера на…

1 месяц назад

UMO 5: еще один электрический «Москвич»

В петербургском такси от «Яндекса» появился странный автомобиль. Пока мы стояли вместе в ожидании зеленого…

2 месяца назад

Изменения в ОСАГО с 1 августа 2026 года

Банк России утвердил изменения в правила ОСАГО (Указание Банка России от 10 июня 2026 г.…

3 месяца назад

Стратегическая трансформация: Chery в минус, в плюс — Tenet и Jeland

Год или два назад в российских СМИ появились сообщения о том, что компания Chery уйдёт…

3 месяца назад

Новый Hongqi H7: не для партийной элиты, а для бизнеса

Пресс-служба Hongqi Russia сообщила о начале производства в Китае абсолютно нового седана (скорее, лифтбека) Hongqi…

3 месяца назад

Forthing в России: не слышно, не видно

У меня в Telegram (пока ещё не запрещенном в РФ мессенджере) есть папка «АВТО» с…

3 месяца назад