На автосалоне в Лос-Анджелесе состоялась премьера очень важного для японского автопроизводителя Infiniti автомобиля — кроссовера Infiniti QX50 2019. Чем он так важен? Потому что в нем впервые применены технологии и решения, которые разработчики считают прорывными.
Самая главная деталь в новом Infiniti QX50 — его двигатель, в котором впервые применена технология изменяемой степени сжатия. Источник движения — абсолютно новый 2-литровый агрегат VC-Turbo с турбонаддувом мощностью 268 л.с. (макс. крутящий момент — 380 Нм), соединенный с вариатором XTronic, призванным заменить традиционный 8-диапазонный «автомат». В стандартной комплектации привод осуществляется на передние колеса; полноприводная трансмиссия — дополнительная опция.
VC-Turbo — первый в мире мотор с изменяемой степенью сжатия, которая может меняться от 8 к 1 до 14 к 1. Что это дает? Сочетать несочетаемое: высокую производительность и низкий расход топлива. До «сотни» новый QX50 добирается через 6,3 секунды после старта; его максимальная скорость составляет 230 км/ч.
Отличительные особенности экстерьера Infiniti QX50 2019 — пластиковое обрамление, хромированные патрубки выпускной системы, светодиодные задние фонари, 19- или 20-дюймовые легкосплавные диски колес.
В салоне Infiniti QX50 могут использоваться различные варианты кожаной обивки в комбинации с деревянными или алюминиевыми вставками. Другая особенность интерьера — новая мультимедийная система InTouch, в состав которой входят два дисплея. Один размером 8-дюймов, другой чуть поменьше — 7-дюймовый. Другие особенности — проекционный дисплей и большой багажник, объем которого может достигать 1823 литров.
Новый Infiniti QX50 2019 оснащается различными электронными помощниками и системами безопасности. Среди них — система предупреждения о столкновении спереди и сзади, система контроля за «слепыми зонами», система экстренного торможения, система предупреждения столкновения с пешеходами и т.д.
Еще одна примечательная «фишка» — система полуавтономного управления ProPILOT, которая может вести автомобиль «без ног и без рук» по полосе движения.
Читатель рассказал историю: заехал он на одну АЗС (регион указывать не будем), а там только…
Лет 10 назад я решил было (здесь же, в «Карфактуме») поднять вопрос о возможности домашнего…
Нефтеперерабатывающим заводам разрешили осуществлять «смешение прямогонного бензина с иными компонентами». Как это может повлиять на…
Российские НПЗ с 2016 года и до настоящего времени выпускали автомобильное топливо экологического стандарта не…
В наших СМИ стали появляться статьи о том, что, мол, опасно заливать в автомобиль бензин…
АЗС Мир стремительно меняется к «лучшему» и вот уже мне в Интернете снова, спустя много-много…
