Volkswagen

Проблема Volkswagen – высокие премии руководству

Один из акционеров концерна Volkswagen, хедж-фонд TCI (в его распоряжении пакет акций стоимостью около 1,2 млрд евро), обратился к руководству компании и ее наблюдательному совету с требованием провести реформу вознаграждений топ-менеджерам. В своем письме акционеры автоконцерна указывают на чрезмерный размер компенсаций руководителям компании, что является причиной их расслабленности и, в конечном итоге, к снижению эффективности управления. Последнее явилось причиной к снижению результатов деятельности автоконцерна по сравнению с конкурентами.

По словам главы фонда Криса Хона, «в течение многих лет члены правления получали щедрые компенсации вне зависимости от результатов». Акционеры компании считают, что чрезмерное премирование начальства поощряет их агрессивное поведение, при этом не повышает ответственность за принятые решения.

Напомним, чистый убыток Volkswagen в 2015 году из-за расходов составил рекордных 1,6 млрд евро. В то время как компания несет убытки в связи со скандалом (пресловутый «дизельгейт»), членам его правления выплачены бонусы за прошлый год. Так, 12 действующим и бывшим членам совета директоров было выплачено в общей сложности 63,2 млн евро.

В TCI требует ввести новую систему оплаты труда руководства компании. Новая программа должная быть представлена на голосовании акционеров для официального утверждения. Это, по мнению подписантов, «продемонстрирует уважение к инвесторам и обеспечит необходимое взаимодействие акционеров и менеджмента».

Кто не знает, концерн Volkswagen оказался в центре скандала после того, как был уличен американским регулятором в фальсификации данных по качеству выхлопных газов в своих дизельных автомобилях. В них во время контрольных замеров использовалось программное обеспечение, занижающее реальные показатели выбросов вредных веществ. Американцы обязали немецкий концерн отозвать 482 тыс. легковых машин марок Volkswagen и Audi, проданных в стране в 2009–2015 годах. Компании грозит штраф в размере до $18 млрд. А еще – отзыв проблемных автомобилей и компенсации пострадавшим.

Игорь Григорьев

Предыдущие записи

Обновленная Lada Niva Legend: новинка на ПМЭФ-2026

АВТОВАЗ взял за привычку использовать площадку Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ-2026) для демонстрации своих новейших…

16 часов назад

Пользователям транспондеров: инструкция для автомобилистов при отключении Интернета в Петербурге

Фото: ГК "Автодор" День Победы — это не только большой праздник для всех жителей России,…

4 недели назад

С какого возраста в России можно ездить на мотоцикле?

Граждане России могут управлять мотоциклами, скутерами, легкими квадроциклами и мопедами с 16 лет. Само собой,…

2 месяца назад

Состояние водителя за рулём будет оценивать искусственный интеллект

В отечественном законодательстве появился ГОСТ, регламентирующий использование искусственного интеллекта (ИИ) для анализа состояния водителя. Стандарт…

2 месяца назад

Пешеход повредил автомобиль — случайно. Кто оплатит ремонт машины?

Пешеход шёл по тротуару, никого не трогал… Неожиданно он поскользнулся и упал. Приземлился на припаркованный…

2 месяца назад

Москвич М70: город ждёт

Читаю новость в «Телеграме» (пока ещё не запрещённом) о том, что у дилеров легендарного автобренда…

3 месяца назад