Автоновости

Конституционный суд признал повышенные дорожные штрафы в Москве и Петербурге законными

Конституционный суд РФ во вторник принял постановление о том, что повышенные штрафы за нарушение ряда правил дорожного движения в Москве и Санкт-Петербурге не противоречат российской Конституции. Об этом сообщает РИА Новости.

КС, таким образом, выразил несогласие с 95 депутатами Госдумы, которые заявили, что существующее положение дел нарушает конституционный принцип равноправия граждан, указав, что административная ответственность распространяется на всех лиц, находящихся в одинаковых обстоятельствах в Москве и Петербурге. Своим решением суд постановил, что оснований для признания оспариваемых норм не соответствующими Конституции Российской Федерации отсутствуют.

По решению Конституционного суда, власти вправе принимать меры, способствующие разрешению региональных дорожно-транспортных проблем с учетом местной специфики, а выделение в особую категорию Москвы и Петербурга обусловлено их объективными особенностями. Под объективными особенностями подразумеваются более сложные условия движения и повышенный уровень угроз дорожной безопасности, поэтому оспариваемые нормы преследуют конституционно значимые цели.

Вместе с тем, федеральный законодатель вправе пересмотреть административный кодекс — предоставить субъектам Российской Федерации право участвовать в определении размеров штрафов за правонарушения, имеющие существенную региональную специфику.

Напомним, в Москве и Санкт-Петербурге с 2012 года за нарушение некоторых норм Правил дорожного движения (остановка или стоянка в неположенном месте, использование выделенной полосы для общественного транспорта, нарушение правил движения в жилых зонах, несоблюдение запрета на движение грузового транспорта) были установлены штрафы, которые в несколько раз превышают аналогичные в остальных регионах России.

Игорь Григорьев

Смотреть комментарии

  • КС указал, что "власти вправе принимать меры, способствующие разрешению региональных дорожно-транспортных проблем с учетом местной специфики", а выделение в особую категорию Москвы и Петербурга "обусловлено их объективными особенностями". В крупнейших мегаполисах страны "более сложные условия движения и повышенный уровень угроз дорожной безопасности", поэтому оспариваемые нормы преследуют конституционно значимые цели.

Предыдущие записи

Китайские автомобили в России, допускающие использование бензина АИ-92

Выборы в России прошли, на автозаправках снова исчезло топливо. Удивительно то, что ещё вчера на…

4 недели назад

UMO 5: еще один электрический «Москвич»

В петербургском такси от «Яндекса» появился странный автомобиль. Пока мы стояли вместе в ожидании зеленого…

2 месяца назад

Изменения в ОСАГО с 1 августа 2026 года

Банк России утвердил изменения в правила ОСАГО (Указание Банка России от 10 июня 2026 г.…

3 месяца назад

Стратегическая трансформация: Chery в минус, в плюс — Tenet и Jeland

Год или два назад в российских СМИ появились сообщения о том, что компания Chery уйдёт…

3 месяца назад

Новый Hongqi H7: не для партийной элиты, а для бизнеса

Пресс-служба Hongqi Russia сообщила о начале производства в Китае абсолютно нового седана (скорее, лифтбека) Hongqi…

3 месяца назад

Forthing в России: не слышно, не видно

У меня в Telegram (пока ещё не запрещенном в РФ мессенджере) есть папка «АВТО» с…

3 месяца назад