Great Wall участвует в «Дакаре-2013» тремя экипажами

Компания Great Wall Motors объявила об участии в престижном международном ралли-рейде «Дакар-2013», который стартует 5 января в столице Перу Лиме. Участники соревнований проедут несколько тысяч километров с севера на юг — от тихоокеанского побережья Перу в Аргентину, затем через заснеженные Анды и пустыню Атакама — в Чили, где 20 января финишируют в Сантьяго. Как и год назад, нынешний «Дакар» пройдет по территории трех стран – Перу, Аргентины, Чили.

Нынешний «Дакар» обещает стать самой сложной гонкой за всю историю его южноамериканской версии. Уже с первого этапа участникам гонки придется «тестировать» свою технику и демонстрировать свое водительское и навигационное мастерство в условиях песчаных дюн перуанской пустыни. За 15 дней им предстоит пройти более 8 тыс. км, сделать 2 перехода через Анды и преодолеть 2 пустыни.

Компания Great Wall будет участвовать в этом престижном международном ралли в четвертый раз. В гонке примут участие два заводских экипажа на Hover, а также экипаж частной команды на пикапе Wingle.

Первый заводской экипаж на Great Wall Hover получит 322-й стартовый номер. В его составе — китаец Джоу Юн (Zhou Yong), участвующий в Дакаре в четвертый раз, и штурман — француз Паскаль Маймон (Pascal Maimon). В прошлом году экипаж Great Wall в том же составе финишировал в гонке на 19 месте.

Пилотом второго Great Wall Hover, стартующего под номером 308, станет известный португальский гонщик Карлос Соуза (Carlos Sousa), а штурманом – еще один португалец Мигель Рамалья (Miguel Ramalho). Карлос Соуза – опытный спортсмен, который  тринадцать раз принимал участие в ралли «Дакар». В прошлом году он принес Great Wall шестое место в категории внедорожников.

Наконец, в стартовом протоколе «Дакара» под номером 420 выступает частный экипаж на пикапе Wingle.

В распоряжении участников «Дакара» — раллийные автомобили Great Wall Hover третьего поколения и шесть автомобилей группы технической поддержки. Это четыре полноприводных крупнотоннажных грузовика, полноприводный Hover H5 для представителей прессы и пикап Wingle 5.

Игорь Григорьев

Предыдущие записи

UMO 5: еще один электрический «Москвич»

В петербургском такси от «Яндекса» появился странный автомобиль. Пока мы стояли вместе в ожидании зеленого…

1 неделя назад

Изменения в ОСАГО с 1 августа 2026 года

Банк России утвердил изменения в правила ОСАГО (Указание Банка России от 10 июня 2026 г.…

2 месяца назад

Стратегическая трансформация: Chery в минус, в плюс — Tenet и Jeland

Год или два назад в российских СМИ появились сообщения о том, что компания Chery уйдёт…

2 месяца назад

Новый Hongqi H7: не для партийной элиты, а для бизнеса

Пресс-служба Hongqi Russia сообщила о начале производства в Китае абсолютно нового седана (скорее, лифтбека) Hongqi…

2 месяца назад

Forthing в России: не слышно, не видно

У меня в Telegram (пока ещё не запрещенном в РФ мессенджере) есть папка «АВТО» с…

2 месяца назад

Дизель на АЗС есть, а бензина нет. Почему так?

Читатель рассказал историю: заехал он на одну АЗС (регион указывать не будем), а там только…

2 месяца назад