При проектировании Audi TT нового поколения разработчики автомобиля намерены вернуться к истокам. В переводе с немецкого это означает желание вдохнуть в новую машину дух оригинальной модели. Видимо, речь идет о версии 1999 модельного года, появившейся в продаже в сентябре 1998 года.
Если так, модель 2014 года получит от своих создателей прямоугольные фары и округлую заднюю часть, расширенные арки и спойлер, выдвигающийся автоматически при достижении определенной скорости движения. Решетка радиатора, наоборот, будет отражать корпоративную дизайнерскую концепцию, отображенную в последних моделях компании из Ингольштадта.
Новая Audi TT будет спроектирована на модульной платформе MQB от Volkswagen Group. Разработчики постараются уменьшить передний свес новинки, при этом увеличат ее колесную базу и колею. Предполагается широкое использование в составе новой модели алюминиевых элементов и деталей для снижения веса и улучшения управляемости.
Выбор моторов предположительно будет включать новые бензиновые агрегаты серии EA888 – рабочим объемом 1,8 и 2,0 литра. Также в Европе появится и модернизированный 2-литровый «дизель» TDI. Наконец, для версии Audi TT RS предполагается использовать доработанный 5-цилиндровый двигатель рабочим объемом 2,5 литра.
Audi TT нового поколения будет впервые представлена в 2013 году.
Читатель рассказал историю: заехал он на одну АЗС (регион указывать не будем), а там только…
Лет 10 назад я решил было (здесь же, в «Карфактуме») поднять вопрос о возможности домашнего…
Нефтеперерабатывающим заводам разрешили осуществлять «смешение прямогонного бензина с иными компонентами». Как это может повлиять на…
Российские НПЗ с 2016 года и до настоящего времени выпускали автомобильное топливо экологического стандарта не…
В наших СМИ стали появляться статьи о том, что, мол, опасно заливать в автомобиль бензин…
АЗС Мир стремительно меняется к «лучшему» и вот уже мне в Интернете снова, спустя много-много…