Впервые представленный на Международном Женевском автосалоне в марте 2011 года, концепткар Infiniti Etherea обещает превратиться в настоящий «продакшн кар». Когда именно, эта информация пока скрыта от глаз (или ушей) автомобильных журналистов. Зато им доподлинно известно, что серийный хетчбэк будет спроектирован на той же платформе, что и Mercedes-Benz A-class.
Ничего необычного в этом нет. Если Mitsubishi планирует продавать в Японии свои автомобили под маркой Suzuki, почему бы Nissan-Renault не использовать переднеприводную платформу Mercedes MFA для проектирования серийного Infiniti Etherea? Тем более, что у французко-японского концерна существует соглашение с Daimler AG об обмене технологиями.
В Infiniti уже официально объявили об использовании переднеприводной платформы Mercedes-Benz для разработки своей базовой модели. Пока еще на уровне слухов – разговоры о том, что компания наряду с традиционными бензиновыми и дизельными (Infiniti Etherea планируют продавать в Европе на тех же основаниях, что и в США) модификациями предложит гибридный вариант.
Сроки появления серийной Infiniti Etherea в продаже не определены.
Граждане России могут управлять мотоциклами, скутерами, легкими квадроциклами и мопедами с 16 лет. Само собой,…
В отечественном законодательстве появился ГОСТ, регламентирующий использование искусственного интеллекта (ИИ) для анализа состояния водителя. Стандарт…
Пешеход шёл по тротуару, никого не трогал… Неожиданно он поскользнулся и упал. Приземлился на припаркованный…
Читаю новость в «Телеграме» (пока ещё не запрещённом) о том, что у дилеров легендарного автобренда…
Пока поклонники «российско-китайского» автопрома спорили о том, какой будет третья модель марки Tenet в России,…
Когда только появились автомобили с панорамной (стеклянной) крышей, СМИ стали ставить им в заслугу больше…