Пикап-хардтоп Oting Palasso. Новый сегмент

17 октября 2024 года на Международной выставке для охотников и рыболовов ORЁLEXPO 2024, которая проходит… нет, не в Орле, а в столице нашей Родины Москве (в Гостином дворе), компания Sinomach Auto Rus, представительство китайской SINOMACH Automobile в России, представила автомобиль Oting Palasso – первый автомобиль в новом для РФ сегменте «пикап-хардтоп».

Пикапом с пластиковой крышкой, которой накрывают грузовой отсек, у нас никого не удивишь. Но в новинке сделано не так. С одной стороны, действительно необычно, с другой… Какой же это пикап?

Дело в том, что у Oting Palasso крыша кабины и грузовой платформы выполнена в виде единой (неразъемной) конструкции. То есть, открытого кузова здесь нет, а от пассажирского отсека платформа отделена перегородкой со стеклом. Снять ее или как-то трансформировать нельзя.

На фиг вообще нужен такой пикап — вопрос, который еще предстоит решить будущим владельцам автомобиля, спроектированного на базе Nissan Navara. Выглядит он немного странно. И это можно объяснить — новые вещи требуют времени для того, чтобы привыкнуть к ним.

Oting Palasso имеет 5277 мм в длину, 1864 мм — в ширину, 1989 мм — в высоту. Его колесная база составляет 3150 мм, а дорожный просвет — 215 мм. Объем багажного отсека равен 2150 л.

Рамный полноприводный пикап-хардтоп с задней рессорной подвеской оснащается 2-литровым бензиновым двигателем Mitsubishi 4K31 с турбонаддувом мощностью 218 л.с. (макс. крутящий момент — 360 Нм) и 8-диапазонной автоматической трансмиссией ZF. Расход топлива — 8,7 литра на 100 км (по циклу WLTC).

Информации о комплектациях и ценах, а также о сроках выхода второй модели «Отинг» на российской рынок (первая — Oting Паладин) нет. Цены на «Паладин» в России начинаются от 3,2 млн рублей. Сдается мне, что необыкновенная китайская новинка получит более высокий ценник.