Недавно в российской прессе широко освещалось событие, касающееся запуска на калужском автозаводе «ПСМА Рус» серийного производства автомобиля Citroen C5 Aircross. Не мытьем так катаньем удалось вернуть «французов» на предприятие. Вопрос: вернется ли Mitsubishi на конвейер в Калуге?
Напомним, до 2022 года японская марка выпускала на территории СП «ПСМА Рус» две модели: Mitsubishi Outlander и Mitsubishi Pajero Sport. Весной 2022 года, вскоре после начала СВО, их производство было остановлено. Буквально на днях «Интерфакс» сообщил о том, что ООО «Мицубиси Моторс Рус» (ММР), являющееся представительством Mitsubishi в России, расторгло соглашение о контрактном производстве автомобилей на автозаводе «ПСМА Рус».
Расторжение соглашения о контрактном производстве автомобилей Mitsubishi с «ПСМА Рус» было официально оформлено 27 декабря 2023 года. Интересная деталь: согласно договоренностям ММР выплатила предприятию компенсацию в размере 2,946 млрд рублей (сумма была проведена в январе 2024 года).
Признание «дочкой» Mitsubishi компенсационной выплаты в адрес «ПСМА Рус» (статья «прочие расходы») сформировало основную часть чистого убытка ММР за 2023 год. Он составил 3,9 млрд рублей против прибыли порядка 1,5 млрд рублей в 2022 году. ММР также обязалась производить платежи по претензиям поставщиков на основании уведомлений, направленных в адрес «ПСМА Рус», до конца февраля 2027 года.
В декабре 2023 года было также прекращено участие ММР в специнвестконтракте (СПИК) с Минпромторгом РФ. В то же время в него была включена компания «Автомобильные технологии» — новый индустриальный партнер калужского предприятия.
Какой можно сделать вывод? Участия компании Mitsubishi (даже минимального) в производстве автомобилей на заводе «ПСМА Рус» больше нет. А это значит, что возвращения автомобилей японской марки на конвейер предприятия в Калуге ждать не приходится.
