Спереди он похож на самого себя. Оригинален донельзя… Сзади где-то «промелькнул» «Порше». В профиль новый Evolute i-Jet очень сильно напоминает «Инфинити». Сколько стот эта прелесть?
Эта информация до сих пор скрыта. И это притом, что впервые об этом кроссовере компания «Моторинвест» рассказала… год назад. Сегодня отечественный производитель нашел возможность рассказать о новинке больше. Более того, объявил о начале приема заказов. Но цен не раскрыл.
Evolute i-Jet — это россйиская копия среднеразмерного китайского кроссовера DFSK Seres 5, который выпускают в Поднебесной с 2019 года. Интересная деталь: в Китае доступна только гибридная версия; чистая «электричка» предлагается только на экспорт.
Evolute i-Jet имеет в длину 4710 мм, в ширину — 1930 мм, в высоту — 1620 мм; колесная база составляет 2675 мм. Объем багажного отсека равен 367 литрам.
Салон автомобиля выглядит… минималистично. Как-то даже скучно. Кнопок — минимум. Главная «деталь» интерьера — большой горизонтальный сенсорный «планшет» диагональю 15,6 дюйма. Он отвечает за управление мультимедийной системой, климатом, еще чем-то. Еще один цифровой дисплей — приборный щиток диагональю 12,3 дюйма под большим козырьком.
Особенность электрического кроссовера Evolute i-Jet — полноприводная схема. Автомобиль комплектуется двумя электромоторами — по одному на каждой оси. Совокупная мощность системы — 585 л.с. или 646 л.с. (макс. крутящий момент — 940 Нм). В качестве тяговой может использоваться литий-железо-фосфатная аккумуляторная батарея емкостью 80 кВтч или супертехнологичный «полутвердотельный» аккумулятор емкостью 90 кВтч. В первом случае автомобиль разгоняется до «сотни» за четыре секунды и имеет дальность хода 483 км (по циклу WLTP), во втором — соответственно 3,7 секунды и 530 км.
Когда именно Evolute i-Jet появится в продаже, никто не знает. Нет, кто-то, конечно, знает, но не говорит. Надеемся, еще год ждать не придется. Что касается цен… «Электричка» с такими характеристиками окажется по карману далеко не каждому. Шесть миллионов, семь… Может, и больше.
Лет 10 назад я решил было (здесь же, в «Карфактуме») поднять вопрос о возможности домашнего…
Нефтеперерабатывающим заводам разрешили осуществлять «смешение прямогонного бензина с иными компонентами». Как это может повлиять на…
Российские НПЗ с 2016 года и до настоящего времени выпускали автомобильное топливо экологического стандарта не…
В наших СМИ стали появляться статьи о том, что, мол, опасно заливать в автомобиль бензин…
АЗС Мир стремительно меняется к «лучшему» и вот уже мне в Интернете снова, спустя много-много…
В апреле 2026 года фракция ЛДПР в Государственной Думе внесла в нижнюю палату Федерального собрания…