Haval M6. Комплектации и цены

Чуть больше года назад «Хавейл» порадовал нас новинкой — брутальным кроссовером Haval Dargo. Сегодня подошло время представления следующей модели — бюджетного кроссовера Haval M6

Китайцы обещали запустить продажи M6 в конце июля. Однако лишь через месяц наши коллеги из ГК «Аларм-Моторс» сообщили о появлении новинки в двух салонах официальных дилеров Haval в Санкт-Петербурге. Впрочем, не так важно, когда. Гораздо важнее — что! И, само собой, — сколько!

Интересная деталь: не успела модель добраться до конечного потребителя, а уже подорожала. В конце июля производитель громко объявил о том, что M6 стоит менее двух миллионов. Но это было вчера…

Премьера Haval M6 в Китае состоялась в 2017 году. В конце 2020-го эта модель пережила серьезный рестайлинг и в таком виде она прибудет в РФ. Считается, что М6 выступает в качестве бюджетной версии H6. А это значит, что кроссовер может понравиться тем, кому в свое время нравился H6 («Хавейл Н6», напомним, в России давно уже не продается).

Новый китайский кроссовер представлен в нашей стране с единственным силовым агрегатом и в единственной комплектации, но с двумя вариантами трансмиссии.

Силовой агрегат — 1,5-литровый бензиновый «турбомотор» мощностью 143 л.с. (макс. крутящий момент — 202 Нм), агрегатированный либо 6-ступенчатой механической КП, либо 7-ступенчатой, роботизированной КП с двойным сцеплением мокрого типа. Привод — передний.

Haval M6 разгоняется до 100 км/ч за 12,9 с МКП и за 12,7 с — с «роботом». Максимальная скорость — 175 км/ч. Расход топлива в смешанном цикле — 8,2 и 8,3 литра на 100 км соответственно. Содержание газов CO2 в смешанном цикле, если это кому-то интересно, — 189 и 191 г/км. Не скажу, что эти показатели меня порадовали. Но, с другой стороны, спорта никто нам с вами не обещал.

Объем топливного бака составляет 55 литров. Не так чтобы уж очень много… Но зато водителю кроссовера разрешено заливать в него 92-й бензин.

Как уже было сказано выше, комплектация одна. Версия с «механикой» отличается от версии с «роботом» только наличием у последней электронного джойстика и возможности выбора режима движения — Standard, Eco, Sport… Ах нет, «спорт» какой-то все же присутствует.

Директор по развитию ГК «Аларм-Моторс» Денис Цепелев, представляя M6, особо отметил вместительный салон новинки, большой объем багажника и наличие необходимых опций для комфортной езды. По его мнению, в общем объеме продаж автомобилей Haval новинка будет занимать 10-15%.

Кстати, объем багажного отсека у Haval M6 составляет 808 литров. Если опустить спинки кресел заднего ряда, он увеличивается до 1700 литров.

Что еще? Автомобиль стоит на 17-дюймовых литых дисках, обутых в резину типоразмером 225/65R17. Клиренс — 170 мм.

Подвеска: спереди — независимая типа McPherson, сзади — независимая многорычажная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами. Тормоза — дисковые, сзади — вентилируемые.

А вот выбора цвета кузова почти нет. Haval M6 может быть окрашен в белый, серый или черный цвет. «Металлик» — за дополнительную плату. Салон — тканевый черного цвета (в коже только руль).

Важный момент: основные элементы кузова оцинкованы, колесные арки и нижняя часть кузова обработаны специальным антикоррозийным покрытием. Передние сиденья — с подогревом, также есть обогрев заднего стекла и зеркал заднего вида (с электрорегулировкой).

В стандартное оборудование Haval M6 входят (кроме указанных выше опций):

• светодиодные фары, дневные ходовые огни и противотуманные фары;
• функция follow-me-home;
• укороченная антенна «акулий плавник»;
• механическая регулировка сиденья водителя в 6 направлениях;
• механическая регулировка сиденья пассажира в 4 направлениях;
• механическая регулировка задних сидений в 2 направлениях;
• центральный подлокотник, с вещевым отделением;
• два подстаканника на центральном тоннеле;
• электростеклоподъемники 4 дверей с автодоводчиком со стороны водителя с функцией антизажима;
• электронный стояночный тормоз с функцией Brake Hold;
• климат-контроль;
• розетка 12 В;
• регулировка руля по высоте и вылету;
• задние датчики парковки;
• камера заднего вида;
• центральный замок с дистанционным управлением;
• бесключевой доступ в салон, кнопка запуска двигателя;
• антиблокировочная система тормозов;
• система контроля курсовой устойчивости;
• система распределения тормозных усилий с усилителем при экстренном торможении;
• система предотвращения опрокидывания;
• система помощи при старте на подъеме;
• система помощи при спуске;
• система мониторинга давления в шинах;
• автоматическое включение аварийного света при экстренном торможении;
• круиз-контроль;
• фронтальные подушки безопасности;
• крепления ISOFIX;
• иммобилайзер;
• система поиска автомобиля, дистанционная активация звуковой сигнализации;
• детский замок;
• система «ЭРА-ГЛОНАСС»;
• аккумулятор увеличенной емкости;
• увеличенный объем бачка омывателя (4,5 л);
• мультимедийная система с Bluetooth и 4 динамиками;
• USB входы: один спереди и один сзади;
• сенсорный дисплей, 10.25 дюйма;
• бортовой компьютер;
• задняя спинка сидений, складывающаяся в отношении 60/40;
• рейлинги на крыше;
• запасное колесо-докатка.

В первой партии предзаказов в дилерских центрах ГК «Аларм-Моторс» интерес к версии с роботизированной трансмиссией оказался более высоким. Но и на версию с «механикой» заявок оказалось больше, чем автомобилей, имеющихся в наличии.

И о ценах. Если он сегодня снова не подорожал, кроссовер Haval M6 с механической КП можно приобрести за 2 179 000 рублей. За версию с «роботом» дилер просит 2 299 000 рублей.