Авторынок

Электромобили, которые можно купить в Петербурге по параллельному импорту

Какие необычные марки и модели автомобилей на электрической тяге, поставляемые в Россию по параллельному импорту, можно прямо сейчас приобрести в Санкт-Петербурге?

Само собой, о марках Evolute и Voyah, а также об «Москвиче 3е» в рамках этой статьи мы говорить не будем. Первые два бренда в России распространяет официальный дистрибьютор, а продажи электрического «Москвича» начнутся в Северной столице не раньше весны 2023 года.

Как сообщает агентство Auto PR, группа компаний «Прагматика» запустила в Санкт-Петербурге продажи новых электрических моделей Volkswagen и Tesla, ввезенных в страну по параллельному импорту. Так, в Северной столице сегодня можно приобрести внедорожник Volkswagen ID.6 и седан Tesla Model 3. В ближайшее время ожидается поставка кроссовера Volkswagen ID.4.

В комплекте с электромобилями предоставляются адаптеры для различного типа зарядных станций.

Почему они?

«Volkswagen и Tesla — два самых популярных производителя электромобилей из представленных на российском автомобильном рынке, — считает руководитель отдела параллельного импорта ГК «Прагматика» Андрей Чекуров. — С учетом эксклюзивности таких автомобилей мы стараемся привозить наиболее подходящие для нашей страны модели. Например, комплектация Volkswagen ID.6 оснащена тепловым насосом, что обеспечивает энергоэффективный обогрев салона машины и дает больший запас хода в холодную погоду».

А почему именно электромобили?

«Сниженные таможенные пошлины на электромобили и расширение каналов параллельного импорта позволяют нам рассматривать различные эксклюзивные модели, которые раньше не были представлены у официальных дилеров, — поясняет Чекуров. — Интерес к таким электромобилям со стороны покупателей есть, поэтому мы рассчитываем развивать это направление в следующем году».

Сколько это стоит?

Стоимость электрического внедорожника Volkswagen ID.6 в автосалоне «Прагматика» составляет 4 999 000 рублей, Tesla Model 3 в комплектации Long Range стоит 5 500 000 рублей.

Недешево, да. При этом покупателям доступны кредитные программы и возможность приобретения автомобилей по «Трейд-ин».

А как обстоят дела с обслуживанием?

Для сервисного обслуживания электромобилей «Прагматика» выделяет отдельных
специалистов, обученных специфике таких машин.

Игорь Григорьев

Предыдущие записи

Китайские автомобили в России, допускающие использование бензина АИ-92

Выборы в России прошли, на автозаправках снова исчезло топливо. Удивительно то, что ещё вчера на…

1 месяц назад

UMO 5: еще один электрический «Москвич»

В петербургском такси от «Яндекса» появился странный автомобиль. Пока мы стояли вместе в ожидании зеленого…

2 месяца назад

Изменения в ОСАГО с 1 августа 2026 года

Банк России утвердил изменения в правила ОСАГО (Указание Банка России от 10 июня 2026 г.…

3 месяца назад

Стратегическая трансформация: Chery в минус, в плюс — Tenet и Jeland

Год или два назад в российских СМИ появились сообщения о том, что компания Chery уйдёт…

3 месяца назад

Новый Hongqi H7: не для партийной элиты, а для бизнеса

Пресс-служба Hongqi Russia сообщила о начале производства в Китае абсолютно нового седана (скорее, лифтбека) Hongqi…

3 месяца назад

Forthing в России: не слышно, не видно

У меня в Telegram (пока ещё не запрещенном в РФ мессенджере) есть папка «АВТО» с…

3 месяца назад