Новый Porsche Cayenne GTS. Больше Turbo, чем S

Porsche Cayenne GTS 2020 – спортивная модификация, стоящая в «табели о рангах» между Cayenne S и Cayenne Turbo. Но для нового поколения Porsche Cayenne разработчики изменили правила. Если раньше Cayenne GTS можно было считать доработанным Cayenne S, теперь этот автомобиль — упрощенный Cayenne Turbo.

С чего вы это взяли, сэр! Судите сами: В новом Porsche Cayenne GTS отказались от привычного V6 от Cayenne S и установили 4-литровый V8 «битурбо» от Cayenne Turbo. Правда, дефорсировали его.

Так, если стандартный V8 в составе Cayenne Turbo вырабатывает 550 л.с. максимальной мощности и 770 Нм максимального момента, в Cayenne GTS он выдает 460 л.с. и 620 Нм. А стоящий в Cayenne S двигатель V6 вырабатывает 440 л.с. и 550 Нм соответственно.

Porsche Cayenne GTS 2020 комплектуется 8-диапазонной автоматической трансмиссией и системой полного привода с муфтой на передней оси. Уже в стандартной комплектации новый Cayenne GTS оснащается пакетаомSport Chrono, который отвечает за спортивные настройки двигателя, коробки передач и подвески (в других версиях он доступен за дополнительную плату).

До 100 км/ч Porsche Cayenne GTS разгоняется за 4,5 секунды (Cayenne S – за 4,9 с). Максимальная скорость немецкого кроссовера составляет 270 км/ч (у Cayenne S она равна 265 км/ч).

В стандартной комплектации Porsche Cayenne GTS 2020 оснащается пружинной подвеской с адаптивными амортизаторами и электронноуправляемым задним дифференциалом. В этом случае клиренс — на 20 мм меньше, чем у регулярного Cayenne. Автомобиль можно опустить еще на 10 мм, заменив стандартную подвеску на пневматическую с активными стабилизаторами. А еще — поставить на нее углерод-керамические тормоза.

Отличить Porsche Cayenne GTS от регулярного «Кайена» можно по 21-дюймовым колесным дискам, декоративным элементам черного цвета на кузове и красным шкалам приборов. Сзади на кузове — четыре патрубка выпускной системы (по две трубы на каждом углу; в версии GTS Coupe — два патрубка по центру).

Продажи Porsche Cayenne GTS 2020 в России стартуют в июле 2020 года. Цены на автомобиль начинаются в салонах дилеров от 7 990 000 рублей. Минимальная стоимость GTS Coupe составляет 8 650 000 рублей. Это примерно на миллион больше, чем за Cayenne S.