В России стартуют продажи Renault Kaptur

30 марта марта на заводе «Рено Россия» в Москве стартовало производство кроссовера Рено Каптур 2016, в конце мая дилеры Renault начали принимать заказы на этот автомобиль, а в середине июня – поставлять первые товарные машины потребителям.

Рено Каптур 2016 будет представлен в РФ в восьми модификациях с двумя бензиновыми моторами; один из них – объемом 1,6 литра мощностью 114 л.с., другой – 2-литровый мощностью 143 л.с. В паре с базовым мотором можно заказать 5-ступенчатую механическую КП или вариатор CVT X-Tronic, который был специально разработан для Kaptur. А вот в паре с более мощным мотором используется 6-ступенчатая «механика» или 4-диапазонный «автомат». Привод – на передние колеса или на все четыре колеса плюс интеллектуальная система, позволяющая «гонять» трансмиссию в трех различных режимах: 2WD, 4WD Lock и AUTO.

В базовой комплектации Рено Каптур 2016 оснащается кондиционером, легкосплавными дисками диаметром 16 дюймов, системой Start/Stop, аудиосистемой, зеркалами с электроприводом и обогревом, картой-ключом, двумя подушками безопасности, антиблокировочной системой тормозов (ABS), системой курсовой устойчивости (ESP). Начальная цена на «Каптур» — 859 000 рублей (799 000 рублей – с учетом программы утилизации).

В максимальной комплектации Рено Каптур 2016 получил 17-дюймовые легкосплавные диски, систему круиз-контроля, запуск двигателя с кнопки, систему климат-контроля, подогрев сидений переднего ряда, датчики дождя и света, обогрев переднего стекла, мультимедийная система, навигатор, камера заднего вида, боковые подушки безопасности. Топовая версия Style с 2-литровым 143-сильным мотором и 4-диапазонным «автоматом» доступна на рынке по цене 1 149 990 рублей (1 099 990 рублей – с учетом скидки).

В составе Рено Каптур 2016 действует программа персонализации под названием Atelier Renault. Благодаря ей покупатель авто может заказать двухцветный кузов (19 различных вариантов) плюс набор оригинальных дисков.

Чем российский Kaptur отличается от европейского Captur? Тем, что наш кроссовер спроектирован на платформе B0, а европейский – на базе хэтчбека Renault Clio. Ну и еще кое-чем – так по мелочи…