Volvo

Volvo V60 Plug-in Hybrid. Сарай с оборудованием

В середине мая 2014 года российское подразделение  Volvo Car Russia объявило о старте продаж в России универсала Volvo V60 Plug-in Hybrid с дизель-электрической гибридной силовой установкой. Цены на автомобиль у дилеров Volvo в РФ стартуют от 2 959 000 рублей. Правда, приобрести этот замечательный во всех отношениях инновационный универсал можно будет только в двух салонах; один находится в Москве, другой – в Санкт-Петербурге. Может, в будущем ситуация изменится, но пока — только так…

Как утверждают в компании-производителе, Volvo V60 Plug-in Hybrid — первый в мире дизельный «гибрид», у которого батарею можно заряжать от обычной городской электросети. Кроме того, на российском рынке нет другого такого авто, у которого водитель может сам выбирать источник тяги – электричество или гибридный режим. Переключение осуществляется при помощи кнопок на приборной панели: Pure, Hybrid и Power.

2014 Volvo V60 Plug-in Hybrid

В России Volvo V60 Plug-in Hybrid можно приобрести только в комплектации Summum. В нее входят: кожаная отделка сидений, подогрев сидений, электропривод водительского кресла, топливный подогреватель, система City Safety для предотвращения столкновений на скоростях до 50 км/ч, настраиваемый цифровой дисплей вместо традиционного приборного щитка.

2014 Volvo V60 Plug-in Hybrid

Гибридная силовая установка универсала Volvo V60 Plug-in Hybrid состоит из дизельного мотора D6 мощностью 215 л.с. (макс. крутящий момент — 440 Нм) с приводом на передние колеса и электромотор мощностью 68 л.с. (крутящий момент — 200 Нм). Последний передает момент на задние колеса.

2014 Volvo V60 Plug-in Hybrid
2014 Volvo V60 Plug-in Hybrid

Если водитель использует электрорежим (Pure), запаса хода у Volvo V60 Plug-in Hybrid хватает на 50 километров (при максимальном заряде батареи). В режиме Hybrid автомобиль работает как обычный «гибрид». В этом случае средний расход топлива составляет в смешанном цикле всего 1,8 л на 100 км пути. А вот режим Power обеспечивает автомобилю максимальную мощность и динамичное ускорение за счет одновременного использования тяги обоих двигателей. В этом режиме обычный вроде бы «сарай» превращается в спортивный снаряд – 100 км/ч с места он «делает» за 6,1 с.

Игорь Григорьев
Поделиться
Опубликовано
Игорь Григорьев

Предыдущие записи

С какого возраста в России можно ездить на мотоцикле?

Граждане России могут управлять мотоциклами, скутерами, легкими квадроциклами и мопедами с 16 лет. Само собой,…

22 часа назад

Состояние водителя за рулём будет оценивать искусственный интеллект

В отечественном законодательстве появился ГОСТ, регламентирующий использование искусственного интеллекта (ИИ) для анализа состояния водителя. Стандарт…

1 неделя назад

Пешеход повредил автомобиль — случайно. Кто оплатит ремонт машины?

Пешеход шёл по тротуару, никого не трогал… Неожиданно он поскользнулся и упал. Приземлился на припаркованный…

2 недели назад

Москвич М70: город ждёт

Читаю новость в «Телеграме» (пока ещё не запрещённом) о том, что у дилеров легендарного автобренда…

1 месяц назад

Tenet T4 с полным приводом: только для России

Пока поклонники «российско-китайского» автопрома спорили о том, какой будет третья модель марки Tenet в России,…

2 месяца назад

Панорамная крыша vs стальная крыша автомобиля. Плюсы и минусы

Когда только появились автомобили с панорамной (стеклянной) крышей, СМИ стали ставить им в заслугу больше…

3 месяца назад