Volvo

Volvo V60 Plug-in Hybrid. Сарай с оборудованием

В середине мая 2014 года российское подразделение  Volvo Car Russia объявило о старте продаж в России универсала Volvo V60 Plug-in Hybrid с дизель-электрической гибридной силовой установкой. Цены на автомобиль у дилеров Volvo в РФ стартуют от 2 959 000 рублей. Правда, приобрести этот замечательный во всех отношениях инновационный универсал можно будет только в двух салонах; один находится в Москве, другой – в Санкт-Петербурге. Может, в будущем ситуация изменится, но пока — только так…

Как утверждают в компании-производителе, Volvo V60 Plug-in Hybrid — первый в мире дизельный «гибрид», у которого батарею можно заряжать от обычной городской электросети. Кроме того, на российском рынке нет другого такого авто, у которого водитель может сам выбирать источник тяги – электричество или гибридный режим. Переключение осуществляется при помощи кнопок на приборной панели: Pure, Hybrid и Power.

2014 Volvo V60 Plug-in Hybrid

В России Volvo V60 Plug-in Hybrid можно приобрести только в комплектации Summum. В нее входят: кожаная отделка сидений, подогрев сидений, электропривод водительского кресла, топливный подогреватель, система City Safety для предотвращения столкновений на скоростях до 50 км/ч, настраиваемый цифровой дисплей вместо традиционного приборного щитка.

2014 Volvo V60 Plug-in Hybrid

Гибридная силовая установка универсала Volvo V60 Plug-in Hybrid состоит из дизельного мотора D6 мощностью 215 л.с. (макс. крутящий момент — 440 Нм) с приводом на передние колеса и электромотор мощностью 68 л.с. (крутящий момент — 200 Нм). Последний передает момент на задние колеса.

2014 Volvo V60 Plug-in Hybrid
2014 Volvo V60 Plug-in Hybrid

Если водитель использует электрорежим (Pure), запаса хода у Volvo V60 Plug-in Hybrid хватает на 50 километров (при максимальном заряде батареи). В режиме Hybrid автомобиль работает как обычный «гибрид». В этом случае средний расход топлива составляет в смешанном цикле всего 1,8 л на 100 км пути. А вот режим Power обеспечивает автомобилю максимальную мощность и динамичное ускорение за счет одновременного использования тяги обоих двигателей. В этом режиме обычный вроде бы «сарай» превращается в спортивный снаряд – 100 км/ч с места он «делает» за 6,1 с.

Игорь Григорьев

Предыдущие записи

Китайские автомобили в России, допускающие использование бензина АИ-92

Выборы в России прошли, на автозаправках снова исчезло топливо. Удивительно то, что ещё вчера на…

4 недели назад

UMO 5: еще один электрический «Москвич»

В петербургском такси от «Яндекса» появился странный автомобиль. Пока мы стояли вместе в ожидании зеленого…

2 месяца назад

Изменения в ОСАГО с 1 августа 2026 года

Банк России утвердил изменения в правила ОСАГО (Указание Банка России от 10 июня 2026 г.…

3 месяца назад

Стратегическая трансформация: Chery в минус, в плюс — Tenet и Jeland

Год или два назад в российских СМИ появились сообщения о том, что компания Chery уйдёт…

3 месяца назад

Новый Hongqi H7: не для партийной элиты, а для бизнеса

Пресс-служба Hongqi Russia сообщила о начале производства в Китае абсолютно нового седана (скорее, лифтбека) Hongqi…

3 месяца назад

Forthing в России: не слышно, не видно

У меня в Telegram (пока ещё не запрещенном в РФ мессенджере) есть папка «АВТО» с…

3 месяца назад