Категории: Техника

Автонавигатор Lexand SG-555. ГЛОНАСС в нагрузку

В России стартовали продажи первого в стране автомобильного навигатора отечественной сборки, поддерживающего сразу два навигационных формата – американский GPS и российский ГЛОНАСС. Революционная модель Lexand SG-555, принимающая сигналы российской навигационной системы, разработана в компании «Лаборатория «Лександ» (Lexand). Купить SG-55 можно прямо сейчас по цене 5 490 рублей.

«За последний год ряд участников рынка анонсировал свои планы по скорому выпуску потребительских электронных устройств с поддержкой сигналов ГЛОНАСС, — комментирует ситуацию с двухсистемными приемниками на рынке генеральный директор «Лаборатории «Лександ» Александр Чумадин. — На конец апреля ни один из анонсированных ГЛОНАСС-навигаторов в розничные сети так и не поступил. Наш Lexand SG-555 – одно из первых таких устройств, доступных потребителю. Новинка станет первой в линейке, которая в течение нескольких следующих месяцев пополнится еще двумя-тремя моделями».

Преимущества двухсистемных навигаторов, поддерживающих GPS и ГЛОНАСС, очевидны. Во-первых, из-за некоторых особенностей расположения спутниковой группировки, GPS не всегда стабильно работает в северных широтах. ГЛОНАСС/GPS-приемник такого недостатка лишен. Во-вторых, если оборудование «видит» лишь узкий участок неба (например, в горах, в глубоком овраге, рядом с высотным зданием и т.д.), может так случиться, что в этой части небосклона видны менее 4 спутников каждой из навигационных систем, необходимых для успешного определения координат объекта. В этом случае приемник GPS или ГЛОНАСС не может успешно определить координату; двухсистемное же оборудование справится с этой задачей более уверенно. Главное, чтобы «на двоих» в видимой части небосклона было 4 спутника.

«Главной деталью» в навигаторе Lexand SG-555 является чипсет MStar MSB2501 с тактовой частотой процессора 400 МГц и интегрированным ГЛОНАСС/GPS-модулем MStar MSB2320, который может обрабатывать одновременно сигналы двух навигационных систем. Устройство имеет комбинированную антенну. При этом толщина Lexand SG-555 составляет всего 12,2 мм. Боковые панели навигатора выполнены из алюминия.

Габариты двухсистемного автонавигатора Lexand SG-555 составляют: длина – 137 мм, высота – 86 мм, ширина – 12,2 мм (в районе антенны). Вес – 235 граммов. Время автономной работы – до 4 часов. В составе SG-555 присутствует 5-дюймовый экран разрешением 272х480 точек. Размер памяти – 2 Ггб, которую можно увеличить использованием карт памяти microSD объемом до 16 Гб.

В составе автонавигатора SG-555 используется операционная система Windows CE 5.0. Его также можно применять в качестве аудио или видеоплеера, а также просматривать на нем фотографии.

Игорь Григорьев

Предыдущие записи

UMO 5: еще один электрический «Москвич»

В петербургском такси от «Яндекса» появился странный автомобиль. Пока мы стояли вместе в ожидании зеленого…

7 дней назад

Изменения в ОСАГО с 1 августа 2026 года

Банк России утвердил изменения в правила ОСАГО (Указание Банка России от 10 июня 2026 г.…

2 месяца назад

Стратегическая трансформация: Chery в минус, в плюс — Tenet и Jeland

Год или два назад в российских СМИ появились сообщения о том, что компания Chery уйдёт…

2 месяца назад

Новый Hongqi H7: не для партийной элиты, а для бизнеса

Пресс-служба Hongqi Russia сообщила о начале производства в Китае абсолютно нового седана (скорее, лифтбека) Hongqi…

2 месяца назад

Forthing в России: не слышно, не видно

У меня в Telegram (пока ещё не запрещенном в РФ мессенджере) есть папка «АВТО» с…

2 месяца назад

Дизель на АЗС есть, а бензина нет. Почему так?

Читатель рассказал историю: заехал он на одну АЗС (регион указывать не будем), а там только…

2 месяца назад