Votour V5: новый «китаец» на авторынке России

В октябре 2026 года в России стартовало производство (по полному циклу) кроссовера Votour V5. Автомобиль выпускает компания AGR на бывшем заводе Hyundai под Санкт-Петербургом. По поводу начала продаж Votour V5 данные разнятся. Одни источники утверждают, что они начнутся в ноябре, другие порекомендовали дождаться Нового года. Так или иначе, комплектации и цены известны. А значит, пришла пора знакомиться с новым китайским кроссовером.

Тем, кто любит искать сходства и различия между китайскими моделями, сообщаем: Votour V5 является клоном кроссовера Jetour Dashing. Выпуск последнего организован на заводе «Автотор» в Калининграде. В свою очередь, Dashing — родственник Chery Tiggo 7 и Omoda C5. Все трое построены на платформе T1X (Kunlun Architecture). Основная производственная площадка Dashing находится в городе Уху провинции Аньхой, модель Dashing (в Китае — Dasheng) дебютировала в Поднебесной в 2022 году.

Отличия Votour V5 от Jetour Dashing незначительны. У новинки из Петербурга чуть иначе оформлен дизайн решётки радиатора, оптических приборов и заднего спойлера.

Votour V5 имеет в длину 4590 мм, в ширину — 1900 мм, в высоту — 1685 мм, колесная база составляет 2720 мм. Автомобиль оснащается 1,5-литровым бензиновым турбомотором мощностью 147 л.с. (макс. крутящий момент — 210 Нм). Трансмиссия — шестиступенчатая роботизированная коробка передач. Привод — на передние колеса.

Разгон до 100 км/ч составляет 11,7 с, максимальная скорость — 180 км/ч. Объём багажника равен 486 литрам, со сложенными спинками сидений второго ряда он увеличивается до 977 литров. Объём топливного бака — 57 литров. Подвеска: спереди — независимая типа МакФерсон, сзади — многорычажная.

Важный момент: V5 имеет неоспоримое преимущество (смотря, кому как — прим. «Карфактум») перед Dashing: клиренс V5 составляет 190 мм по сравнению со 160 мм у Dashing.

Votour V5 будет доступен в двух комплектациях — «Комфорт» и «Престиж» — по цене от 2 650 000 до 2 870 000 рублей.

В комплектации «Комфорт» установлены 4 подушки безопасности, электронные системы ABS и ESP, светодиодная передняя оптика, кондиционер, круиз-контроль, передние сидения с электрорегулировками, задние парктроники, мультимедийная система с 12,8-дюймовым дисплеем и поддержкой Android Auto и Apple CarPlay, цифровая приборная панель, бесконтактная зарядка, 4 динамика аудиосистемы и т.д. Для суровой русской зимы китайцы предложили в базовой версии подогрев передних сидений, руля, лобового стекла и форсунок омывателя стёкол.

В комплектации «Престиж» дополнительно установлены боковые подушки безопасности (занавески), системы мониторинга слепых зон и кругового обзора, электропривод двери багажника, передний парктроник, датчик дождя, аудиосистема с 8-ю динамиками, электропривод поясничного подпора сиденья водителя, подогрев задних сидений.

Вернёмся к отличиям Votour V5 от Jetour Dashing. У новинки сразу есть вентиляция и электрорегулировки передних сидений, у второй модели их в этой же комплектации нет. В топовой версии Votour V5 стоит аудиосистема Sony (8 динамиков) и передние парктроники. У Jetour Dashing в «Престиже» динамиков только 6, а передних парктроников нет.

А еще пишут о дополнительной обработке кузова Votour V5 (антикоррозийное и антигравийное покрытие плюс шумоизоляция) на заводе в Санкт-Петербурге.

Таким образом, Votour V5 — это тот же Jetour Dashing, но с увеличенным клиренсом и количеством базовых опций, а также дополнительной защитой кузова.