ПДД и штрафы

Отсрочка перед эвакуацией авто с нарушением правил парковки. Почему такой закон не будет принят?

Человек паркует авто, а через 10-20-30 минут возвращается на место и не находит его на месте. Шок, паника, стресс — это сейчас. Потом будут штраф и большие дополнительные расходы (машину увез эвакуатор на штрафстоянку). Общественный деятель Алексей Ярошенко предложил правительству рассмотреть возможность освободить водителей от лишних трат. Как? Дать им 30-минутную отсрочку перед эвакуацией транспортного средства.

Все равно не понял… Рассказываю на примере. Водитель припарковал авто с нарушением ПДД. На место приезжает машина ДПС и эвакуатор. Но вместо того, чтобы распорядиться грузить машину нарушителя на эвакуатор, инспектор будет обязан позвонить владельцу ТС и сообщить ему о факте нарушения. После этого у последнего будет 30 минут, чтобы исправить свою ошибку — перегнать авто в другое место.

Автор инициативы считает, что она

  • снизит нагрузку на водителей эвакуаторов,
  • освободит от дополнительных трат тех водителей, которые нарушают ПДД по незнанию или вынуждены припарковать авто с нарушением в чрезвычайной ситуации.

Хорошо? Ну как сказать…

Во-первых, я себе слабо представляю ситуацию, когда инспектор ДПС будет выяснять контактные данные автовладельца (хорошо, если тот оставит записку под стеклом, а если нет?), созваниваться с ним, а потом еще полчаса ждать, когда тот соизволит «спуститься» к своей машине.

Общественник считает, что его предложение прекратит «необоснованное» обогащение штрафстоянок. В случае принятия его инициативы к числу «обделенных» присоединятся еще и службы эвакуации. Ждать полчаса, а потом уехать без «добычи»? Ну знаете ли!

Что касается водителей, они просто начнут наглеть — будут чаще нарушать ПДД. Да, они будут по-прежнему избегать парковаться под запрещающими знаками и на местах для инвалидов, в тоннелях и на ЖД-переездах (ст. 12.16 и 12.19 КоАП РФ) — дорого/опасно. При этом не будут стесняться оставлять машину на тротуаре, вторым рядом, перед светофором/пешеходным переходом. Штраф — да, заплатят, но беспокоиться о том, что машину увезут на штрафстоянку, — нет. Если позвонят — подойду и перепаркуюсь.

Таким образом, инициатива общественника так и останется инициативой (кстати, многие ему подобные выдвигают их с одной лишь целью — поднять цитируемость в СМИ и собственное паблисити). Тем более, что-то подобное (если мне не изменяет память) уже пытались предлагать в Госдуме — безрезультатно.

Игорь Григорьев

Предыдущие записи

Китайские автомобили в России, допускающие использование бензина АИ-92

Выборы в России прошли, на автозаправках снова исчезло топливо. Удивительно то, что ещё вчера на…

4 недели назад

UMO 5: еще один электрический «Москвич»

В петербургском такси от «Яндекса» появился странный автомобиль. Пока мы стояли вместе в ожидании зеленого…

1 месяц назад

Изменения в ОСАГО с 1 августа 2026 года

Банк России утвердил изменения в правила ОСАГО (Указание Банка России от 10 июня 2026 г.…

3 месяца назад

Стратегическая трансформация: Chery в минус, в плюс — Tenet и Jeland

Год или два назад в российских СМИ появились сообщения о том, что компания Chery уйдёт…

3 месяца назад

Новый Hongqi H7: не для партийной элиты, а для бизнеса

Пресс-служба Hongqi Russia сообщила о начале производства в Китае абсолютно нового седана (скорее, лифтбека) Hongqi…

3 месяца назад

Forthing в России: не слышно, не видно

У меня в Telegram (пока ещё не запрещенном в РФ мессенджере) есть папка «АВТО» с…

3 месяца назад