Заголовок получился явно не патриотичный. Но что поделаешь — сердцу не прикажешь! Тем более, что текст этот был написан более 20 лет назад. А в те далекие годы традиционные ценности некоторым образом отличались от тех, что провозглашаются сейчас. Вы были на озере Комо? Я был, поэтому знаю, что говорю. Но сегодня не об этом… Concorso d’Eleganza — это конкурс элегантности. Или, проще говоря, конкурс красоты. А Villa d’Este… Так называется отель в одном замечательном курортном местечке на севере Италии. Хотя для многих европейцев это великолепное четырёхэтажное здание с мансардой, которое выходит на берег невероятно живописного озера, — словно маленькое государство. Со своими правилами, своим стилем, своим распорядком жизни и своей историей, уходящей в Средневековье. До него — 50 минут на машине из миланского аэропорта или 25 минут из швейцарского Лугано…
До середины XVI века на месте Villa d’Este жили только монахи да рыбаки. В 1568 году хозяином этих земель стал кардинал Толомео Галлио Комский. В своих владениях он построил загородный дом Garrovo в стиле позднего Ренессанса (архитектор — Пелегрино Пелегрини). После него владельцами были и знаменитая балерина, и наполеоновский генерал, и особы королевских кровей, и вельможи разного калибра. Своим названием Villa d’Este обязана принцессе Уэльской Каролине Брауншвейгской. В честь будущей королевы Англии на территории поместья построили ещё одно здание, которое сегодня известно как «павильон королевы». Хотя, возможно, его назвали и в честь Софии Доротеи Августы Луизы — в православии Марии Фёдоровны, супруги российского императора Павла I, которая тоже бывала в этих богом данных местах.
В 1873 году Villa d’Este превратилась в гостиничный комплекс. Таким он остаётся и сейчас — работает с ранней весны до поздней осени. Путеводители по Северной Италии утверждают (и нет причин им не верить), что сегодня Villa d’Este — один из самых известных и уважаемых летних курортов в Европе, который предлагает гостям высочайший уровень гостеприимства.
Сады, бассейны, внутренние дворики, шикарный ресторан Verandah с видом на озеро, теннисные корты, парк площадью в 25 акров… Та роскошь и великолепие, что были заложены в этот дворцово-парковый ансамбль ещё в XVI веке, сохранились в неприкосновенности и сегодня, привлекая на берега озера Комо множество туристов. Говорят, первым из них был римский император Гай Юлий Цезарь, основавший на узких берегах озера Лариус (старое римское название Комо) несколько поселений.
В этих водах омывал ноги Плиний Старший, автор 37-томной «Естественной истории». Где-то поблизости Ференц Лист писал симфонию к «Божественной комедии» Данте, а Беллини — свою знаменитую «Норму». А сегодня здесь зажигаю я. Смотрю на поросшие густой зеленью холмы на другом берегу (длина озера Комо — 45 км, ширина — не больше 3 км), стучу указательным пальцем по клавиатуре ноутбука и деру глотку, пытаясь перекричать шум винтов вертолёта очередного «богатенького Буратины», который прибыл в Черноббио на личном воздушном транспорте. «А мой друг лучше всех играет блюз!» — выкрикиваю я на максимуме голосовых связок, вызывая недовольство то ли личного секретаря, то ли сотрудника отеля, встречающего очередного VIP-гостя.
На календаре 2005-й год… Мне можно не надевать на выход дорогой костюм от Brioni за 3000 евро, сшитый в Москве итальянским портным Энцо Корбо. Можно не пользоваться французским парфюмом и не изображать аристократические манеры. Я не завсегдатай «кардинальского корпуса», приехавший в Черноббио на выходные любоваться искусной стрижкой декоративных деревьев или вдыхать божественный аромат апрельских азалий, камелий, рододендронов, роз и жасмина (хотя кто мне запретит это делать). У меня нет яхты, которая курсирует вдоль озера Комо от Villa del Balbianello до Villa Carlotta. Я не Урс Пауль Рамзайер, главный распорядитель того самого «Конкурса элегантности и красоты», о котором шла речь вначале. И, наконец, я не счастливый владелец ни одного из великолепных автомобилей, приехавших на Villa d’Este на 76-й по счёту фестиваль ретро-машин. Именно они собирают на этом живописном северо-итальянском курорте целую армию журналистов, которые хотят познакомить читателей своих газет и журналов с, пожалуй, самым престижным в Европе смотром классических автомобилей.
Их тут больше сотни. Начищенные до зеркального блеска, они стоят на парковке, на дорожках парка, на газонах — два ясных апрельских дня они главные герои и главные постояльцы Villa d’Este. А мы — так, зеваки, заехавшие «на огонёк», чтобы поглазеть на мировых звёзд.
Рано утром в воскресенье весь этот автопарк переезжает на территорию Villa Erba, где за 8 евро его может увидеть любой желающий: рассмотреть вблизи и даже потрогать руками. Прокатиться вряд ли получится — из-за невероятной толчеи машин и людей на небольшом участке.
У истинных ценителей старинных автомобилей, кажется, есть своя, только им понятная система классификации участников. Они лениво обходят одни машины и практически бегут к другим, щёлкая затворами фотоаппаратов и оживлённо разговаривая с владельцами. Я следую их примеру, поднимаю глаза к небу и выражаю восторг по поводу Ballot Torpedo Sport Lagache-Glaszmann 1924 года выпуска, хотя вижу и слышу об этой машине впервые в жизни.
Я бы с удовольствием делал так у каждой из 108 машин, представленных на конкурсе. Мне (какое невежество!) они все нравятся одинаково. Я в восторге от каждой. Все они великолепны и стоят бешеных денег. Но времени, отведённого на знакомство с участниками, катастрофически не хватает.
Позже, набравшись рубинового кьянти из пузатого бокала, я буду до хрипоты доказывать местным журналистам (и, что интересно, докажу), что «Марцемино Конти д’Арко» — это казино на площади Калинина в Санкт-Петербурге. А пока — бегом от одного экспоната к другому, беглый взгляд на список участников и очередное: «О-о-о! C’est le Rolls-Royce Phantom I Piccadilly Roadster. Magnifique et admirable!». Почему по-французски? Просто итальянского и немецкого я не знаю, а английский в этом «европейском дворянском гнезде» как-то не в ходу.
В 2005 году в Villa d’Este отмечали 75-ю годовщину компании S.A. Carrozzeria Pinin Farina, более известной сегодня как Pininfarina. «О-о-о! 1955 Alfa Romeo Giulietta Spider». И, как всегда, здесь почётное место у BMW, которая выступает главным спонсором мероприятия. Шоу-стоппер от них — 1955 BMW 507, машина, разработанная Альбрехтом Графом Гертцем. О-о-о!
В программе Concorso d’Eleganza — награждение лучших представителей ретро-автомобилизма. На сотню конкурсантов администрация распределяет около десяти призов: от жюри, от прессы, приз зрительских симпатий и ещё несколько, учреждённых разными компаниями.
По мнению авторитетного жюри, в которое входят высшие чины автомобильных федераций и клубов Италии, представители местной администрации и известные дизайнеры, победителем Concorso d’Eleganza 2005 года была признана Alfa Romeo Canguro Coupe Bertone 1964 года, которую привёз в Черноббио некий Широ Козака. Эта «Альфа» — концепт-кар, разработанный в Bertone для презентации на Парижском автосалоне 1964 года. Ей же достался приз «Trofeo Corrado Millanta» от прессы.
Зрительские симпатии достались Ferrari (куда же без неё — для итальянской публики лучше Ferrari может быть только Ferrari, которой они ещё не управляли). Победила же Ferrari 212 Export Spider Vignale 1951 года. Упомянутый выше Rolls-Royce Phantom I 1927 года получил приз от компании Rolls-Royce за самый элегантный кузов, а BMW 507 Roadster 1957 года — за лучшую сохранность.
Приз «Tropheo Ruoteclassiche» за лучшую реставрацию ушёл к Austin Swallow Sports Saloon MkII Coupe 1931 года. И, наконец, ещё одна награда — учреждённая в память о последнем председателе конкурса Карло Феличе Бьянки Андерлони и отмечающая туринговый автомобиль с самым элегантным дизайном, — была вручена Pegaso Z 102 BT Coupe Touring 1955 года.
Кроме классических машин, на Concorso d’Eleganza было представлено 8 концепт-каров последних лет. Все они уже когда-то выставлялись на крупных международных автосалонах, поэтому останавливаться на них подробно не буду. Скажу лишь, что зрители признали лучшим среди них Peugeot 907 Coupe 2004 года.
Не понимаю я наших новых русских. Мальдивы, Тенерифе, Пхукет… Будь у меня их деньги, я бы вместо дачи на 101-м километре проводил всё лето на берегу озера Комо. Нет, даже так: я бы здесь жил…
