Как и обещал, на 28-м Петербургском международном экономическом форуме АВТОВАЗ провел мировую премьеру кроссовера Lada Azimut. Злопыхатели сразу же начали искать в нем «семейные черты» какой-либо китайской модели. И не нашли…
Похожа ли Lada Azimut на современных «китайцев»? Да, сейчас все автомобили чем-то похожи на «китайцев». И, тем не менее, платформа у нового вазовского кроссовера российская. Заявлено, что «Азимут» спроектирован на базе Vesta. В автомобиле установлены 996 оригинальных (новых и усовершенствованных) узлов и деталей, включая подвеску (заднюю), кузовные панели, светотехнику и элементы интерьера.
Почему Azimut? Так решили сотрудники АВТОВАЗа в ходе опроса. По их мнению, это имя отражает вседорожную концепцию кроссовера и ассоциируется с постоянным движением и новыми местами и открытиями.
Дизайн: брутальный, современный и практичный
Агрессивный облик автомобилю придают: массивная решётка, 18-дюймовые диски, светодиодная оптика в фирменном «X-стиле». Автомобиль обладает хорошей проходимостью благодаря клиренсу в 208 мм. Предусмотрена защита от царапин – пластиковые накладки на кузове.
Салон и технологии: комфорт и мультимедиа от Сбера
Характерные особенности новинки — просторный интерьер с удобными местами для хранения, беспроводной зарядкой, электрорегулировками сидений и руля. В список оснащения «Азимута» войдут:
- панорамная крыша с люком;
- двухзонный климат-контроль;
- камера 360 градусов;
- электропривод двери багажника;
- обогрев стекол;
- электрический стояночный тормоз;
- система выбора режима движения в зависимости от покрытия;
- бесключевой доступ в салон;
- контроль давления воздуха в шинах;
- мультимедийная система нового поколения уже в базе: 10-дюймовый экран с навигацией 2ГИС (работает без интернета), 6 динамиков, голосовой помощник на базе GigaChat от Сбера.
Цифровые сервисы позволят оплачивать топливо с экрана мультимедиа, скачивать кино и музыку (сим-профиль от СберМобайла).
Двигатели и коробки передач
Кроссовер Lada Azimut предлагает выбор из двух силовых агрегатов: 1,6-литровый (120 л.с.) и 1,8-литровый (132 л.с.). Оба агрегата — атмосферные моторы с 6-ступенчатой механической коробкой передач или вариатором. В будущем предполагается оснастить отечественный «Азимут» 1,8-литровым мотором «турбо» мощностью 150 л.с. и классическим «автоматом».
Разработкой программного обеспечения мультимедийной системы осуществляла технологическая компания Navio.
Президент АО «АВТОВАЗ» Максим Соколов:
«Процесс создания Lada Azimut занял три года, за которые мы полностью обеспечили технологический суверенитет как конструкции автомобиля, так и его производства».
Ждать появления Lada Azimut придется до 2026 года. Цены не объявлены. Производитель обещает не наглеть — обеспечить лучшее соотношение цены и оснащения в своем классе.
