Собственно окончательное решение по этому вопросу еще не принято. Но я не сомневаюсь в том, что увеличение предельного срока восстановительного ремонта автомобилей по ОСАГО с 30 до 45 дней будет законодательно закреплено. А все потому, что законопроект, внесенный в нижнюю палату Федерального собрания сенаторами Андреем Кутеповым и Валерием Васильевым, уже получил положительный отзыв правительства и одобрение Комитета Госдумы по финансовому рынку.
Зачем увеличивать срок ремонта по ОСАГО? В пояснительной записке к документу говорится, что при нынешнем санкционном давлении, дилерские автосервисы, страховые компании и сотрудничающие с ними СТО испытывают проблемы со своевременной поставкой запчастей. Не забыли упомянуть авторы и проблемы, связанные с разрывом логистических цепочек. Таким образом, вектор, направленный на получение владельцем автомобиля восстановленного транспортного средства после ДТП, становится сложным к исполнению.
Вы можете обойтись месяц без автомобиля? Тяжело, конечно. А полтора? Ну уж нет! На то и расчет… Если до этого страховщики настоятельно рекомендовали клиентам брать деньги, теперь им и этого делать не надо — сами попросите (деньгами). Станет ли лучше от этого автовладельцам? Не знаю. А вот страховщики принятие закона встретят громкими, продолжительными аплодисментами.
С запчастями сейчас действительно не просто. Поэтому им проще отдать деньгами, чем связываться с ремонтом — в особенности, машин не самых популярных в стране марок и моделей. Не удивлюсь, если в следующем году предельный срок восстановительного ремонта автомобилей по ОСАГО увеличится еще больше (например, до 60 дней). А дальше? А дальше найдется сенатор, который внесет поправку в закон «Об ОСАГО» об изъятии из него натурального возмещения ущерба при ДТП — восстановительного ремонта авто.
Или, может, сегодня еще кто-то верит в то, что санкции со стороны «условного Запада» в отношении Российской Федерации — это ненадолго?
