Аналитическое агентство «Автостат» опубликовало очередной ежеквартальный отчет под названием «Сохранность остаточной стоимости автомобиля». По итогам исследования эксперты назвали, в частности, три трехлетних китайских кроссовера с самой высокой остаточной стоимостью.
Почему мы раньше не покупали китайские автомобили? Потому что на рынке были другие — японские, немецкие, корейские, французские. Потому что «китайцы» были недостаточно надежны. Потому что они сильно теряли в цене после покупки. Спервые два пункта утратили свою значимость. А третий?
По итогам II квартала 2023 года самой высокой остаточной стоимостью среди трехлетних китайских кроссоверов обладает Changan CS35 Plus, оборудованный 1,6-литровым бензиновым двигателем и механической коробкой передач. Через три года после покупки показатель Residual value у этой модели составляет (в среднем) 152,9%. Что это означает? То, что купив CS35 Plus весной 2020 года, его владелец может продать его летом 2023-го в… полтора раза дороже.
На втором месте в рейтинге — компактный кроссовер Chery Tiggo 4 с 2-литровым двигателем и автоматической трансмиссией. Индекс остаточной стоимости этой модификации составляет 144%.
На третьем месте в рейтинге находится популярный кроссовер Geely Coolray с 1,5-литровым мотором и автоматической трансмиссией. Residual Value для этой модели равен 140,4%.
Возникает вопрос: отчего вдруг трехлетний «китаец» оказался дороже «китайца» нового? А вы сравните цены на автомобили в 2020 году и сейчас… Сами все поймете!
