Бортовое напряжение в электрической сети автомобиля 12 Вольт. Этому нас еще в автошколе учили. А вот я померил напряжение на клеммах АКБ и обнаружил, что оно равно 12,6 В. Что-то в моей машине не так?
Может, так. А может, и нет. Все зависит от того, когда вы измеряете напряжение на клеммах аккумулятора. Если вы это делаете при выключенном моторе, напряжение в 12,6 В свидетельствует о том, что батарея полностью заряжена (читай, исправна). В свою очередь, при работающем моторе напряжение на клеммах АКБ должно составлять 14,0 — 14,4 В. Если меньше, необходимо проверять проводку или генератор.
Если вы измерили напряжение на АКБ при выключенном двигателе и оно не превышает 12,3 В, батарею следует подзарядить. Заводите движок и отправляйтесь в путь. Поездка должна быть достаточно длительной. В противном случае, генератор может не зарядить батарею до нормы. Если батарея не восстанавливается, ее следует заменить.
Не забывайте осматривать батарею на предмет повреждений и подтеков. Избегайте очень коротких поездок (например, в ближайший магазин — до него можно дойти и пешком), в особенности в зимнее время. Берегите батарею и она прослужит вам долго!
Лет 10 назад я решил было (здесь же, в «Карфактуме») поднять вопрос о возможности домашнего…
Нефтеперерабатывающим заводам разрешили осуществлять «смешение прямогонного бензина с иными компонентами». Как это может повлиять на…
Российские НПЗ с 2016 года и до настоящего времени выпускали автомобильное топливо экологического стандарта не…
В наших СМИ стали появляться статьи о том, что, мол, опасно заливать в автомобиль бензин…
АЗС Мир стремительно меняется к «лучшему» и вот уже мне в Интернете снова, спустя много-много…
В апреле 2026 года фракция ЛДПР в Государственной Думе внесла в нижнюю палату Федерального собрания…