Госпрограммы «Первый автомобиль» и «Семейный автомобиль» в 2019 году. Особенности и изменения

Вы уже наверняка слышали, что 1 марта 2019 года в России возобновляется действие госпрограмм поддержки спроса на автомобили — «Первый автомобиль» и «Семейный автомобиль».

Что осталось

Не изменились категории граждан, имеющих возможность воспользоваться госпрограммами поддержки автопрома.

Так, участвовать в них может только гражданин России с действующим водительским удостоверением, отец или мать двух или более детей или тот, у кого ранее никогда не было автомобиля, зарегистрированного на его имя.

Как и прежде, участник госпрограммы поддержки автопрома может рассчитывать на 10-процентную скидку с цены выбранного им автомобиля. Для жителей Дальневосточного федерального округа скидка при покупке автомобиля по госпрограмме выше — 25%.

Что изменилось

В 2019 году государство выделило на госпрограммы «Первый автомобиль» и «Семейный автомобиль» три миллиарда рублей — это почти в три раза меньше, чем в прошлом году.

Это означает, что квоты на автомобили, участвующие в госпрограммах, будут выбраны быстро. Говорят, что до лета они (госпрограммы) будут свернуты. Можно лишь пожелать потенциальным покупателям автомобилей с 10-процентной скидкой не откладывать покупку в долгий ящик.

Другое важное изменение касается автомобилей, допущенных к участию в госпрограммах «Семейный автомобиль» и «Первый автомобиль». Как и прежде речь идет о моделях, изготовленных на территории Российской Федерации. Однако в этом году максимальная цена авто, участвующего в госпрограмме, не может превышать один миллион рублей. Напомним, в прошлом году в госпрограмме участвовали автомобили стоимостью до 1,45 млн рублей.

Последнее ограничение в правительстве объясняют желанием поддержать в первую очередь «социально приоритетные слои населения» (читай, нищебродов). Но как нам кажется, государство здесь немного лукавит и цель у него совсем другая — поддержать АВТОВАЗ.