Дизайн и тюнинг

Mirrow Provocator. Наш ответ их «Смарту»

Его еще нет. Но Александр Малышев, дизайнер из Москвы и одновременно CEO компании Mirrorcars, обращаясь в нашу редакцию, был весьма категоричен – он обещает к осени собрать первый прототип ситикара и показать его на международном автосалоне в Париже. Стенд для Mirrow Provocator уже забронирован…

На Mondial de l’Automobile Paris Александр обещает представить электрокар Mirrow Provocator для частных лиц. Если идеей московского дизайнера заинтересуются инвесторы, в будущем возможно производство версий, предназначенных для коммерческих организаций. Хватит уже развозить пиццу на Fiat 500 и Ravon Matiz! Малышев обещает представить российский вариант фуд-трака, почтового фургона или даже 6-местное такси с удлиненным на 700 мм шасси.

По словам разработчиков, российский «Провокатор» откроет дорогу новым более дешевым технологиям и сделает жизнь в больших городах лучше, частично или полностью решив в них проблему пробок и нехватки парковок.

Рассказывая о своем стартапе, Малышев все время сравнивает Mirrow Provocator с малолитражкой Smart ForTwo. Это справедливо, но лишь отчасти: «Провокатор» сравним с иномаркой по длине – 2695 мм, при этом значительно превосходит ее по другим параметрам: в ширину автомобиль составляет 1980 мм, в высоту – 2045 мм. Таким образом, говорить о Mirrow Provocator как о ситикаре не совсем правильно; он больше подходит под категорию минивэна.

В базовой версии Mirrow Provocator вмещает четырех человек и их поклажу, шестиместное такси – в планах. Вход в салон через большую распашную дверь в задней части кузова; места справа и слева от центрального прохода (как в самолете). Есть еще и боковые двери, но они рассматриваются разработчиками как аварийные.

Серийный Mirrow Provocator будет комплектоваться либо бензиновым, либо дизельным 3-цилиндровым двигателем небольшого объема (до полутора литров). Не исключается появление версии с гибридной или электрической силовой установкой. Большой вертикальный габарит авто позволяет размещать под полом батареи большой емкости – это позволит довести пробег авто на одной заправке до 400 километров.

И о главном. По словам Малышева, цены на серийный Mirrow Provocator будут составлять 3,5-4,5 тыс. евро (около 300 тыс. рублей по текущему курсу). Если стартап городского автомобиля получит развитие, появление его на рынке может состояться уже в конце 2017 или начале 2018 года.

Пожелаем Александру и его команде удачи!

Игорь Григорьев

Предыдущие записи

UMO 5: еще один электрический «Москвич»

В петербургском такси от «Яндекса» появился странный автомобиль. Пока мы стояли вместе в ожидании зеленого…

7 дней назад

Изменения в ОСАГО с 1 августа 2026 года

Банк России утвердил изменения в правила ОСАГО (Указание Банка России от 10 июня 2026 г.…

2 месяца назад

Стратегическая трансформация: Chery в минус, в плюс — Tenet и Jeland

Год или два назад в российских СМИ появились сообщения о том, что компания Chery уйдёт…

2 месяца назад

Новый Hongqi H7: не для партийной элиты, а для бизнеса

Пресс-служба Hongqi Russia сообщила о начале производства в Китае абсолютно нового седана (скорее, лифтбека) Hongqi…

2 месяца назад

Forthing в России: не слышно, не видно

У меня в Telegram (пока ещё не запрещенном в РФ мессенджере) есть папка «АВТО» с…

2 месяца назад

Дизель на АЗС есть, а бензина нет. Почему так?

Читатель рассказал историю: заехал он на одну АЗС (регион указывать не будем), а там только…

2 месяца назад