Дизайн и тюнинг

Mirrow Provocator. Наш ответ их «Смарту»

Его еще нет. Но Александр Малышев, дизайнер из Москвы и одновременно CEO компании Mirrorcars, обращаясь в нашу редакцию, был весьма категоричен – он обещает к осени собрать первый прототип ситикара и показать его на международном автосалоне в Париже. Стенд для Mirrow Provocator уже забронирован…

На Mondial de l’Automobile Paris Александр обещает представить электрокар Mirrow Provocator для частных лиц. Если идеей московского дизайнера заинтересуются инвесторы, в будущем возможно производство версий, предназначенных для коммерческих организаций. Хватит уже развозить пиццу на Fiat 500 и Ravon Matiz! Малышев обещает представить российский вариант фуд-трака, почтового фургона или даже 6-местное такси с удлиненным на 700 мм шасси.

По словам разработчиков, российский «Провокатор» откроет дорогу новым более дешевым технологиям и сделает жизнь в больших городах лучше, частично или полностью решив в них проблему пробок и нехватки парковок.

Рассказывая о своем стартапе, Малышев все время сравнивает Mirrow Provocator с малолитражкой Smart ForTwo. Это справедливо, но лишь отчасти: «Провокатор» сравним с иномаркой по длине – 2695 мм, при этом значительно превосходит ее по другим параметрам: в ширину автомобиль составляет 1980 мм, в высоту – 2045 мм. Таким образом, говорить о Mirrow Provocator как о ситикаре не совсем правильно; он больше подходит под категорию минивэна.

В базовой версии Mirrow Provocator вмещает четырех человек и их поклажу, шестиместное такси – в планах. Вход в салон через большую распашную дверь в задней части кузова; места справа и слева от центрального прохода (как в самолете). Есть еще и боковые двери, но они рассматриваются разработчиками как аварийные.

Серийный Mirrow Provocator будет комплектоваться либо бензиновым, либо дизельным 3-цилиндровым двигателем небольшого объема (до полутора литров). Не исключается появление версии с гибридной или электрической силовой установкой. Большой вертикальный габарит авто позволяет размещать под полом батареи большой емкости – это позволит довести пробег авто на одной заправке до 400 километров.

И о главном. По словам Малышева, цены на серийный Mirrow Provocator будут составлять 3,5-4,5 тыс. евро (около 300 тыс. рублей по текущему курсу). Если стартап городского автомобиля получит развитие, появление его на рынке может состояться уже в конце 2017 или начале 2018 года.

Пожелаем Александру и его команде удачи!

Игорь Григорьев

Предыдущие записи

С какого возраста в России можно ездить на мотоцикле?

Граждане России могут управлять мотоциклами, скутерами, легкими квадроциклами и мопедами с 16 лет. Само собой,…

16 часов назад

Состояние водителя за рулём будет оценивать искусственный интеллект

В отечественном законодательстве появился ГОСТ, регламентирующий использование искусственного интеллекта (ИИ) для анализа состояния водителя. Стандарт…

7 дней назад

Пешеход повредил автомобиль — случайно. Кто оплатит ремонт машины?

Пешеход шёл по тротуару, никого не трогал… Неожиданно он поскользнулся и упал. Приземлился на припаркованный…

2 недели назад

Москвич М70: город ждёт

Читаю новость в «Телеграме» (пока ещё не запрещённом) о том, что у дилеров легендарного автобренда…

1 месяц назад

Tenet T4 с полным приводом: только для России

Пока поклонники «российско-китайского» автопрома спорили о том, какой будет третья модель марки Tenet в России,…

2 месяца назад

Панорамная крыша vs стальная крыша автомобиля. Плюсы и минусы

Когда только появились автомобили с панорамной (стеклянной) крышей, СМИ стали ставить им в заслугу больше…

3 месяца назад