Вело/Мото

Все русские любят быструю езду. Выбор мотоэкипировки

Для того, чтобы получать настоящее удовольствие от езды на мотоцикле: не бояться падений, комфортно чувствовать себя в любое время года и при любых обстоятельствах, существуют специальная мотоэкипировка. Мотолюбители не станет отрицать, что падения были у всех. Чтобы обезопасить себя от травм, нужно приобрести необходимые атрибуты.

Самым оптимальным вариантом является магазин мотоэкипировки, где из огромного количества моделей, обязательно найдется тот вариант, который подходит по размеру и полностью отвечает предпочтениям человека, управляющего мотоциклом.

При выборе экипировки следует учитывать погодные условия. При этом амуниция должна оберегать владельца не только от холода, но и гарантировать защиту от травм. Не стоит сразу же бросаться на яркий «прикид» (как правило, дешевый китайский) . Также не следует экономить на мотоэкипировке (как известно, скупой платит дважды). Выбирая ее, руководствуйтесь несколькими важными правилами. Первое правило: экипировка должна отвечать требованиям защиты. Второе: в ней должно быть комфортно. Действительно, это не украшающий аксессуар, а средство защиты от травм. Стандартный набор включает в себя куртку, брюки, ботинки, перчатки и мотошлем. При отсутствии хотя бы одной составляющей гарантировать мотоциклиста в полной мере невозможно.

Мотокуртку, как правило, шьют из натуральной кожи; она должна соответствовать размеру, не раздуваться при езде, не создавать аварийно опасную ситуацию. Рукава должны быть чуть удлинены, то же относится и к брюкам. Выбирайте брюки не слишком широкие, но удобные при носке; тогда случайные падения по вине экипировки, будут исключены. Мотоботы, должны быть высокими, с обязательными защитными вставками, «дышащими» и влагоустойчивыми. Тогда ноги однозначно будут в безопасности. Перчатки доставят максимальный комфорт рукам, в зависимости от времени года и погодных условий, существует многообразие видов этих аксессуаров для рук.

Поподробнее хочется остановиться на выборе шлема. С точки зрения безопасности (не говоря уже о соблюдении правил дорожного движения) — это главная составляющая мотоэкипировки. Единственно правильный вариант — это шлем с двухуровневой защитой, внутренней и внешней.

Останавливая выбор на конкретной модели, проверьте наличие слоя под наружной оболочкой. Примерьте и походите в нем некоторое время, обратите особое внимание на углы обзора. Если шлем не давит, не болтается, смело останавливайте выбор на этой модели. При выборе этого атрибута, следует знать, что шлемы бывают нескольких видов: интеграл, флипап, кроссовый, открытый и каска. Определите для себя самый приоритетный исходя из стиля вашей езды. Удачи на дорогах!

Игорь Григорьев

Предыдущие записи

С какого возраста в России можно ездить на мотоцикле?

Граждане России могут управлять мотоциклами, скутерами, легкими квадроциклами и мопедами с 16 лет. Само собой,…

18 часов назад

Состояние водителя за рулём будет оценивать искусственный интеллект

В отечественном законодательстве появился ГОСТ, регламентирующий использование искусственного интеллекта (ИИ) для анализа состояния водителя. Стандарт…

7 дней назад

Пешеход повредил автомобиль — случайно. Кто оплатит ремонт машины?

Пешеход шёл по тротуару, никого не трогал… Неожиданно он поскользнулся и упал. Приземлился на припаркованный…

2 недели назад

Москвич М70: город ждёт

Читаю новость в «Телеграме» (пока ещё не запрещённом) о том, что у дилеров легендарного автобренда…

1 месяц назад

Tenet T4 с полным приводом: только для России

Пока поклонники «российско-китайского» автопрома спорили о том, какой будет третья модель марки Tenet в России,…

2 месяца назад

Панорамная крыша vs стальная крыша автомобиля. Плюсы и минусы

Когда только появились автомобили с панорамной (стеклянной) крышей, СМИ стали ставить им в заслугу больше…

3 месяца назад