BMW

Седан BMW M3 и купе BMW M4 дебютировали в Детройте

На Международном автосалоне в Детройте (NAIAS-2014) представили спортивный седан BMW M3 2014 и спорт-купе BMW M4 2014.

Оба автомобиля поступят в продажу в текущем году. Седан BMW M3 2014 получил новый дизайн переднего и заднего бампера, аэродинамических элементов кузова и передних крыльев с воздушными отверстиями. Для снижения общего веса конструкции крыша автомобиль изготовлена из усиленного углеволокном пластика (CFRP). Другие характерные особенности – спортивная подвеска, электронный усилитель руля с тремя режимами – Comfort, Sport и Sport+, а также активный дифференциал М (Active M Differential), который обеспечивает улучшенную тягу и повышенную устойчивость автомобиля на поворотах в различных дорожных ситуациях — на снегу, гравии и льду. Другими словами, активный дифференциал М обеспечивает оптимальное сцепление с дорогой и поддерживает динамические качества спортивного авто с задним приводом при маневрировании.

Под капотом у BMW M3 2014 установлен 3-литровый 6-цилиндровый бензиновый мотор с турбонаддувом мощностью 431 л.с. (макс. крутящий момент – 550 Нм). Он позволяет машине разгоняться до «сотни» за 4,1 с в комплектации с 7-ступенчатой трансмиссией с двумя сцеплениями. Максимальная скорость BMW M3 ограничена на отметке 250 км/ч, однако при заказе «драйверского» пакета M Driver’s Package она составляет уже 280 км/ч.

Наряду с седаном «Баварские моторы» также демонстрируют в Детрйоте новинку – купе BMW M4 2014. Автомобиль получил такой же 3-литровый двигатель. В модификации со стандартной 6-ступенчатой механической КП M4 разгоняется до 100 км/ч за 4,3 секунды (роботизированная КП доступна в качестве опции).

Для BMW M4 2014 в оснащении также доступен пакет M Driver’s Package, с которым заявленная для купе максимальная скорость составляет 280 км/ч. Автомобиль комплектуется 18-дюймовыми легкосплавными колесными дисками (за дополнительные деньги можно оснастить автомобиль колесами диаметром 19 дюймов). Пластиковая крыша позволяет сбросить с расчетного веса 6 килограммов и понизить центр тяжести, что положительно сказывается как на динамических показателях авто, так и на его управляемости.

Игорь Григорьев

Предыдущие записи

UMO 5: еще один электрический «Москвич»

В петербургском такси от «Яндекса» появился странный автомобиль. Пока мы стояли вместе в ожидании зеленого…

1 неделя назад

Изменения в ОСАГО с 1 августа 2026 года

Банк России утвердил изменения в правила ОСАГО (Указание Банка России от 10 июня 2026 г.…

2 месяца назад

Стратегическая трансформация: Chery в минус, в плюс — Tenet и Jeland

Год или два назад в российских СМИ появились сообщения о том, что компания Chery уйдёт…

2 месяца назад

Новый Hongqi H7: не для партийной элиты, а для бизнеса

Пресс-служба Hongqi Russia сообщила о начале производства в Китае абсолютно нового седана (скорее, лифтбека) Hongqi…

2 месяца назад

Forthing в России: не слышно, не видно

У меня в Telegram (пока ещё не запрещенном в РФ мессенджере) есть папка «АВТО» с…

2 месяца назад

Дизель на АЗС есть, а бензина нет. Почему так?

Читатель рассказал историю: заехал он на одну АЗС (регион указывать не будем), а там только…

2 месяца назад