Smart Fortwo и Bugatti Veyron – самые убыточные автомобили XXI века

Аналитики компании Berstein Research решили выяснить, существуют ли (в настоящее время или раньше) модели автомобилей, которые приносили компаниям не прибыль, а, наоборот, убытки.

Потрясающее открытие: на каждом Bugatti Veyron, выпускаемым концерном Volkswagen Group с 2005 года, компания теряет по… $6,27 млн. Предположить, что группа «клепает» Veyron себе в убыток, можно, но то, что она теряет на этой модели такие бешеные деньги, никто и предположить не мог.

Bugatti Veyron – не единственная модель в Volkswagen Group, приносящая концерну большие убытки. Есть еще флагманский Volkswagen Phaeton. Каждая проданная машина этой модели – потеря $38 160. И если в Bugatti готовы терпеть главный недостаток Veyron, то работа в Volkswagen по замене Phaeton на более конкурентоспособную модель идет в настоящее время полным ходом. Финансовую яму для Volkswagen Group ранее создавала еще и Audi A2, снятая с производства в 2005 году. Каждый собранный автомобиль этой модели нес в себе потери в размере $10 227.

Volkswagen Group – не единственный, кто работал себе в убыток. Так, каждая модель Renault Vel Satis, которая продавалась в период с 2001 по 2009 годы, приносила производителю убыток в размере $25 409. В кризис Renault посчитал, что не может позволить себе такие подарки и производство модели прекратил. Большие убытки компании также приносил и Peugeot 1007, выпускаемый с 2004 по 2009 годы, — $20 886 с каждого авто.

В рейтинг самых убыточных автомобилей также попали Jaguar X-type (2001–2009) — $6 364 с автомобиля, Smart Fortwo (1997-2006) – $6 069, Renault Laguna (2006–2012) – $4 817, Fiat Stilo (2001-2009) — $3 705, Mercedes-Benz A-class (1997-2004) — $1 958.

В Berstein Research не ограничились изучением конкретных моделей и решили сделать подборку самых убыточных моделей по их общему, так сказать, тиражу. Выяснилось, что больше всего денег автопроизводитель потерял на производстве малолитражки Smart Fortwo, выпускаемой с 1997 по 2006 год. Потратив более $4,8 млрд на разработку автомобиля (с нуля), компания потеряла за 10 лет еще $4,5 млрд на ее продажах. Второй по убыточности является модель Fiat Stilo (2001-2009), принесшая своим создателям $2,85 млрд. Третий в этом печальном списке – Volkswagen Phaeton; убытки компании составили $2,71 млрд.

Далее в списке самых убыточных моделей XXI века идут: Peugeot 1007 (2004-2009) – $2,56 млрд, Mercedes-Benz A-class (1997-2004) – $2,32 млрд, Bugatti Veyron (2005-2013) и Jaguar X-type (2001–2009) — $2,3 млрд, Renault Laguna (2006–2012) – 2,1 млрд, Audi A2 (2000–2005) – $1,9 млрд, Renault Vel Satis (2001-2009) – $1,6 млрд.