Одной из самых интересных премьер Франкфуртского автосалона в этом году стало появление на стенде Nissan полностью обновленного внедорожника X-Trail. Впрочем, это еще вчера мы считали его внедорожником, сегодня он, увы и ах, растерял остатки былой брутальности. Nissan X-Trail 2015 превратился в гламурный городской кроссовер.
Почему так? Потому что ценителей гламура среди покупателей больше, чем любителей зловонной жижи, пронзительного ветра и направлений вместо дорог. В связи с этим в облике Nissan X-Trail 2015 появилась мягкость, изысканность, премиальность. И выпуклые кузовные панели уже не могут сломать или немного притушить его новый имидж. Автомобиль получил задние фонари сложной формы, напоминающей бумеранг, и в базе 19-дюймовые легкосплавные колеса. В более дорогих комплектациях возможно появление в оснащении фар и дневных ходовых огней на светодиодах.
Интерьер Nissan X-Trail 2015 не избежал стремления к премиальности. Матовые поверхности, хром, металл, хром, глубокие театральные кресла. Вообще, салон Nissan X-Trail рассчитан на пять человек, но при желании при покупке авто можно заказать еще два. И тогда кроссовер становится семиместным. Базовые версии комплектуются матерчатым салоном, те, что подороже, — кожаным.
Как заявляют разработчики Nissan X-Trail 2015, автомобиль теперь имеет большую колесную базу, что позитивно сказалось на комфорте пассажиров второго ряда. Стульчики третьего ряда (если они есть) могут трансформироваться для увеличения объема багажного отделения. Сиденья заднего ряда для тех же целей откидываются и сдвигаются вперед.
Nissan X-Trail 2015 получил систему привода All Mode 4x4i новейшего поколения, управлять которой можно с помощью поворотной ручки, расположенной на центральной консоли. Водитель вправе выбирать между режимом 2WD, автоматическим режимом или режимом «Блокировка» (Lock), который обеспечивает постоянный полный привод. В состав оснащения также входит система контроля подвески (Active Ride Control), которая мониторит состояние дорожного полотна по ходу движения и в зависимости от его состояния автоматически регулирует жесткость амортизационных элементов. Еще одна система — Active Engine Brake – задействует торможение двигателем на поворотах или при замедлении движения вплоть до остановки.
Электронные системы в составе Nissan X-Trail 2015 также помогают водителю безопасно трогаться на уклоне (Uphill Start Support) и спускаться по склону (Advance Hill Descent Control), а также регулировать тормозные усилия колес индивидуально и независимо (Active Trace Control), основываясь на информации с датчиков, следящих за поворотом руля, положением педали тормоза и углом открытия дроссельной заслонки. Так, в Nissan борются с недостаточной поворачиваемостью.
Информации о ценах и комплектациях Nissan X-Trail 2015 пока нет. Она появится ближе к началу продаж внедо… извините, кроссовера, намеченных на первый квартал следующего года.
