Одна из наиболее ожидаемых премьер Шанхайского автосалона – седан Maserati Ghibli 2014. Официальное представление автомобиля состоялось 20 апреля 2013 года. Виват!
Автомобиль, по своей категорийности разместившийся ниже Quattroporte, — первый в истории марки, оборудованный дизельным мотором. В качестве последнего в составе Maserati Ghibli 2014 используется 3-литровый V6 с турбиной, разработанный в кооперации с бывшим главным «мотористом» Ferrari Паоло Мартинелли.
«Дизель» для Maserati Ghibli 2014 вырабатывает 275 л.с. максимальной мощности и 600 Нм максимального крутящего момента. С такими значениями седан «выстреливает» до «сотни» за 6,3 с, тратит на 100 км пробега в среднем 6 литров «солярки» и выбрасывает в атмосферу менее 160 г вредного соединения (СО2) на километр пробега.
Поклонникам традиционных ценностей производитель также предложит модификацию с 3-литровым наддувным бензиновым V6 мощностью 330 л.с. (макс. крутящий момент – 500 Нм). В этом случае до 100 км/ч заднеприводный Maserati Ghibli 2014 будет разгоняться 5,6 секунд и тратить на 100 км пробега 9,6 литров топлива.
Топовая версия модели – Ghibli S с тем же бензиновым мотором, форсированным до 410 л.с. (макс. крутящий момент – 550 Нм). В этом случае Maserati Ghibli 2014 будет разгоняться до «сотни» за 5 с, а его максимальная скорость составит 285 км/ч.
Независимо от выбранного силового агрегата Maserati Ghibli 2014 будет оборудован 8-ступенчатой автоматической трансмиссией ZF. В Европе (кроме Великобритании) также будет доступен вариант с полным приводом.
И еще немного цифр и наименований. Maserati Ghibli 2014 имеет колесную базу, которая на 200 мм меньше, чем у Quattroporte, при этом габаритная длина новинки – на 290 мм меньше. В стандарте седан поставляется с 18-дюймовыми колесными дисками, однако за дополнительную плату его можно поставить на колеса большего диаметра – от 19 до 21 дюйма.
