Заместитель мэра Москвы Марат Хуснуллин, выступая на телеканале «Москва 24», заявил, что строительство в столице транспортных хорд будет гораздо более эффективным шагом, чем возведение Четвертого транспортного кольца.
По словам чиновника, в правительстве города посчитали экономический эффект от строительства Четвертого транспортного кольца и получили результат, согласно которому можно сделать вывод о том, что это экономически нецелесообразно. Кроме того, появление в Москве ЧТК не даст того эффекта, который от него ожидают. Другими словами, справиться с пробками в столице новое кольцо не поможет (или поможет, но незначительно).
Хуснуллин напомнил, что Четвертое транспортное кольцо на данное время является самым дорогим инфраструктурным проектом в мире. На строительство участка протяженностью в 10 км уже потрачено более 60 млрд рублей. В таком случае перед правительством Москвы стоит вопрос: либо городу следует продолжать строительство, «вбухивая» в него средства бюджета, который и так ограничен, либо отказаться от него.
Граждане России могут управлять мотоциклами, скутерами, легкими квадроциклами и мопедами с 16 лет. Само собой,…
В отечественном законодательстве появился ГОСТ, регламентирующий использование искусственного интеллекта (ИИ) для анализа состояния водителя. Стандарт…
Пешеход шёл по тротуару, никого не трогал… Неожиданно он поскользнулся и упал. Приземлился на припаркованный…
Читаю новость в «Телеграме» (пока ещё не запрещённом) о том, что у дилеров легендарного автобренда…
Пока поклонники «российско-китайского» автопрома спорили о том, какой будет третья модель марки Tenet в России,…
Когда только появились автомобили с панорамной (стеклянной) крышей, СМИ стали ставить им в заслугу больше…