Мэрия Москвы хочет получить право штрафовать водителей наряду с ГИБДД

В московской власти хотят отобрать у госавтоинспекции исключительное право выписывать штрафы водителям, нарушающим Правила дорожного движения. Нет, полностью взять на себя обязанность по привлечению автомобилистов к административной ответственности за нарушения ПДД городские чиновники не намерены. Они хотят лишь получить возможность штрафовать водителей за некоторые нарушения. Зачем? Видимо, с целью поиска новых возможностей для пополнения городского бюджета.

Действительно, сколько автовладельцев, паркующих авто в зоне действия запрещающего знака или на газоне, остаются ненаказанными?! А ведь это все живые деньги, которые можно направить в государственную казну. Непорядок! Для этого в мэрии уже подготовили поправки в Кодекс об административных правонарушениях (КоАП). В соответствии с ними городским властям двух городов (Москвы и Санкт-Петербурга) будет дано право рассматривать дела и выносить по ним соответствующие постановления. Это касается следующих административных правонарушений: выезд на выделенную полосу для общественного транспорта, нарушение правил парковки и требований дорожных знаков (в последнем случае городские власти намерены, в частности, повысить сознательность водителей, мешающих уборке улиц от снега в зоне соответствующих запрещающих знаков). Наконец, власти Москвы хотят самостоятельно контролировать ситуацию с уплатой или неуплатой штрафов автовладельцами.

Свое желание взять на себя ряд функций, которыми до настоящего времени занималась исключительно госавтоинспекция, в московской мэрии объясняют тем, что ГИБДД не может эффективно обеспечивать правопорядок на улицах вследствие нехватки сотрудников.

Так, в пояснительной записке к законопроекту, которую цитирует «Коммерсант», сказано, что отсутствие необходимого штата сотрудников ГИБДД для отслеживания и принятия решения по такого рода правонарушениям на территории Москвы и Санкт-Петербурга, а также недостаточность технической оснащенности и финансирования приводит «к неудовлетворительной реализации норм административного законодательства».

У городских властей, видимо, такие возможности есть. А еще у них есть желание расширить их, взяв на себя дополнительную нагрузку в виде эвакуации на штрафстоянку автомобилей, которые были оставлены их нерадивыми владельцами на выделенной полосе или на газоне.

Игорь Григорьев

Предыдущие записи

Водитель не пропустил «скорую», чтобы не нарушать ПДД. Правильно ли он поступил?

Я стою на перекрёстке, на светофоре горит «красный». Сзади ко мне пристраивается «скорая помощь» и…

1 неделя назад

Обновленная Lada Niva Legend: новинка на ПМЭФ-2026

АВТОВАЗ взял за привычку использовать площадку Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ-2026) для демонстрации своих новейших…

2 недели назад

Пользователям транспондеров: инструкция для автомобилистов при отключении Интернета в Петербурге

Фото: ГК "Автодор" День Победы — это не только большой праздник для всех жителей России,…

1 месяц назад

С какого возраста в России можно ездить на мотоцикле?

Граждане России могут управлять мотоциклами, скутерами, легкими квадроциклами и мопедами с 16 лет. Само собой,…

2 месяца назад

Состояние водителя за рулём будет оценивать искусственный интеллект

В отечественном законодательстве появился ГОСТ, регламентирующий использование искусственного интеллекта (ИИ) для анализа состояния водителя. Стандарт…

2 месяца назад

Пешеход повредил автомобиль — случайно. Кто оплатит ремонт машины?

Пешеход шёл по тротуару, никого не трогал… Неожиданно он поскользнулся и упал. Приземлился на припаркованный…

2 месяца назад